國航上海機(jī)務(wù)指揮得當(dāng) 協(xié)深航完成鳥擊檢查
民航資源網(wǎng)2011年10月18日消息:今年“十一”國慶長假,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)工程技術(shù)分公司上海維修基地針對(duì)節(jié)日期間航班增量大,保障要求高等特點(diǎn),結(jié)合安全大檢查的相關(guān)要求,堅(jiān)持“安全第一”,精心組織、全力以赴,保證了節(jié)日期間的航空運(yùn)力,確保了航班運(yùn)行的安全正點(diǎn)。早在節(jié)日前夕,基地組織了業(yè)務(wù)骨干對(duì)飛機(jī),特別是老舊飛機(jī)技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行一次全面學(xué)習(xí),重點(diǎn)組織學(xué)習(xí)飛機(jī)存在的重復(fù)性、疑難故障,盡力消除客艙各類缺陷,使飛機(jī)以良好的技術(shù)狀態(tài)和完好的客艙設(shè)施投入國慶的航班運(yùn)行,在節(jié)日期間,基地也涌現(xiàn)了不少好人好事。
浦東車間多次排故保障航班安全
浦東伏建飛工段多次排故,有效保障了生產(chǎn)安全,他們明確分工,落實(shí)責(zé)任,組織節(jié)日期間的生產(chǎn)安排和組織實(shí)施工作,掌握當(dāng)日航班運(yùn)行狀況,以及重大維修工作情況,認(rèn)真履行了生產(chǎn)組織。同時(shí),工段各員工嚴(yán)格落實(shí)放行人員負(fù)責(zé)制和工作單卡制度,嚴(yán)格落實(shí)重大項(xiàng)目責(zé)任人制度,嚴(yán)格飛機(jī)放行標(biāo)準(zhǔn),提高了飛機(jī)的維修質(zhì)量和排故正確性。此外,根據(jù)國慶長假期間航班運(yùn)行特點(diǎn),對(duì)飛機(jī)維修人員進(jìn)行了科學(xué)合理的編排,盡量將重點(diǎn)航班,重點(diǎn)保障,以最大限度地保證公司的重點(diǎn)航班,從而保證飛機(jī)正點(diǎn)率。
“十一”期間,工段員工堅(jiān)守本職崗位,為做好國慶航班保障工作無私奉獻(xiàn)。10月2日 浦東一架飛機(jī)航班落地正常,在旅客登機(jī)時(shí)出現(xiàn)右發(fā)反推燈亮,工段排故工程師謝方忠和機(jī)械員張延義,劉來義同志,積極排故,檢查反推情況,依據(jù)維護(hù)手冊(cè),收放反推,復(fù)位控制系統(tǒng)和指示系統(tǒng),故障消除,反推燈滅,保障了航班正常,正點(diǎn)出港。10月4日,航后反應(yīng)右發(fā)EGT曾出現(xiàn)過無指示現(xiàn)象,發(fā)生在滑出時(shí),后正常。為保障后續(xù)航班,以防再次出現(xiàn)該無法放行的故障,依據(jù)手冊(cè),更換右發(fā)EGT系統(tǒng)導(dǎo)線束。因工作量較大,工段全員保障,兩小時(shí)內(nèi)完成了導(dǎo)線更換,移動(dòng)飛機(jī)到試車位,試車測(cè)試,復(fù)位檢查等工作,排除了故障隱患,保證了后續(xù)航班的正常。10月6日一架飛機(jī)過站反應(yīng)C艙的座椅的娛樂控制都無法使用,伏建飛工段機(jī)械員復(fù)位娛樂系統(tǒng)無效,考慮到娛樂系統(tǒng)失效,嚴(yán)重影響旅客服務(wù),伏建飛工段組織人員對(duì)C艙的每一排的電子控制盒進(jìn)行檢查,逐步排查,終于找到失效的控制盒,與富余電子盒對(duì)調(diào)后,C艙娛樂系統(tǒng)恢復(fù)正常,保障了客艙服務(wù)。
指揮得當(dāng),協(xié)助深航完成鳥擊檢查
2011年10月5日,上海虹橋國際機(jī)場(chǎng)所有航班保障工作都有序的開展中,18:55深圳航空有限責(zé)任公司(Shenzhen Airlines Ltd.,簡稱“深航”)一架飛機(jī)落地,19:10協(xié)助深航機(jī)組完成勤務(wù)工作的機(jī)務(wù)向MCC匯報(bào),右1#風(fēng)擋遭遇鳥擊,機(jī)組要求機(jī)務(wù)協(xié)助檢查放行,機(jī)務(wù)檢查沒有問題,屬于輕微鳥擊,按手冊(cè)可以放行,但上海維修基地機(jī)務(wù)沒有授權(quán),MCC當(dāng)機(jī)立斷馬上向深航MCC匯報(bào)此情況,深航答復(fù)已委派駐虹橋機(jī)務(wù)代表前往檢查放行,MCC聯(lián)系深航機(jī)務(wù)代表,對(duì)方答復(fù)剛從賓館出來,到機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)至少需要半個(gè)小時(shí),考慮到航班預(yù)計(jì)起飛時(shí)間為19:45,時(shí)間不等人,為了保障航班正常,MCC與深航MCC聯(lián)系協(xié)商能否由深航臨時(shí)授權(quán)國航機(jī)務(wù)處理放行,19:32在雙方溝通后,深航授權(quán)放行書傳真至虹橋,19:40機(jī)務(wù)人員按手冊(cè)檢查后放行飛機(jī),飛機(jī)關(guān)門,正常推出,而此時(shí)深航機(jī)務(wù)代表還未能趕到機(jī)場(chǎng),這是虹橋MCC在國慶期間通過多方溝通協(xié)調(diào),順利的保障了協(xié)議單位的航班任務(wù),避免了因?yàn)橐恍┛陀^的原因?qū)е潞桨嘌诱`的出現(xiàn),完成了自己的職責(zé)。
放棄休息保后勤,工具管理心系工作保障
國慶期間,作為保障一線生產(chǎn)的工具間也放棄了休息,派出人手改善工具設(shè)備,方便一線使用,因工具間新進(jìn)一個(gè)大的紅色工具箱,工具管理員把原先GM-42工具箱中的工具全部拿出來放進(jìn)新的工具箱中,并把架位上散件的工具放入新工具箱中。整理了工具箱內(nèi)工具的排版布置,并且在國慶期間給工具箱做好形跡,貼上標(biāo)簽,整理數(shù)據(jù)庫完成??吹街笓]板相對(duì)殘舊,大量漆面掉落,工具間立即對(duì)部分指揮板進(jìn)行修復(fù),并且重新噴漆.大多數(shù)指揮板側(cè)面有大量的凹坑,已將這些凹坑平整,但噴漆工作相對(duì)困難,需要自制模板才可將指揮板上的紅色歌子部分完成.工具管理員們用硬塑料套自制了噴漆模板,已將部分指揮板做好了修復(fù)與噴漆工作??粗鴯湫碌闹笓]牌在機(jī)坪上飛舞,工具管理員們由衷的感到自豪。
通過“十一”國慶保障工作,上海維修基地共維護(hù)航班418架次,其中航前104個(gè),航后103個(gè),很好地完成了飛機(jī)保障工作,在接下來工作中,要再接再厲,發(fā)揮特長,消除不足,全力以赴,保障安全。以安全,責(zé)任,嚴(yán)謹(jǐn),誠信,高效的態(tài)度去完成機(jī)務(wù)保障工作。
![](/skin/menhu/images/hkwx01.jpg)
- 上一篇
了卻豪華頭等艙心愿:文萍女士A380追隨之旅
圖:文萍女士與北京南航地服員工合影。攝影:李遠(yuǎn)亮 民航資源網(wǎng)2011年10月19日消息:文萍女士是一位澳籍華人,她最大的興趣就是到各地去旅行,體驗(yàn)新事物。此次中國南方航空股份有限
- 下一篇
天津航空新疆運(yùn)營基地吹響秋冬航班保障號(hào)角
民航資源網(wǎng)2011年10月20日消息:冬季臨近,天津航空有限責(zé)任公司(Tianjin Airlines Co.,Ltd.,簡稱“天津航空”)新疆運(yùn)營基地提前準(zhǔn)備,積極開展各項(xiàng)換季工作。本次換季工作注重安全教育與培訓(xùn),要求
相關(guān)文章
- 福州市委市政府領(lǐng)導(dǎo)慰問廈航福州分公司員工
- 南航新疆地服部春運(yùn)溫馨服務(wù) 旅客不再寒冷
- 國航西南地服部5個(gè)加強(qiáng) 應(yīng)對(duì)春運(yùn)保障新難點(diǎn)
- 東航河北分公司加強(qiáng)2012年春運(yùn)期間安全管理
- 民航三亞空管站及時(shí)搶修設(shè)備 保障春運(yùn)安全
- 春運(yùn)期間 東航客艙中感受“三萬英尺的愛情”
- 國航商委、銷售部領(lǐng)導(dǎo)親臨電話服務(wù)中心慰問
- 東航安徽分公司地服部領(lǐng)導(dǎo)春節(jié)慰問幫扶對(duì)象
- 春運(yùn)高峰蘭州降大雪 東航甘肅溫情服務(wù)旅客
- 旅客、空姐互拜新年——萬米高空真情暖人心