民航資源網(wǎng)2011年11月29日消息：航班腹艙噸位控制權(quán)（簡稱“噸控權(quán)”）管理是航空運(yùn)輸企業(yè)收益管理的重要環(huán)節(jié)，航班艙位的安排利用直接關(guān)系著航班、公司收益。最近，大新華百翔物流有限公司（簡稱“大新華百翔”）將會逐漸收回各駐外機(jī)構(gòu)的航班腹艙噸位控制管理權(quán)，以便更好發(fā)揮總部職能、增強(qiáng)航班收益管理，提升公司整體效益。

　　九月末?？谥修D(zhuǎn)噸控的收回是大新華百翔加強(qiáng)噸控權(quán)管理的嘗試，十月份杭州噸控權(quán)的全面收回則是加強(qiáng)噸控權(quán)管理正式開始，其他外站的噸控權(quán)將逐漸收回。

　　中轉(zhuǎn)貨是增加各外站低載率航線收益的重要補(bǔ)充，大新華百翔總部收回噸控對于總轉(zhuǎn)貨的組織有重要的作用，在今年新疆各少數(shù)民族的古爾邦節(jié)節(jié)前航線銷售收益就可以窺見一斑。

　　古爾邦節(jié)是新疆各少數(shù)民族的重要節(jié)日，節(jié)前大批物資涌向?yàn)豸斈君R（簡稱“烏市”），其他地區(qū)飛烏市航班艙位緊張，但?？诘貐^(qū)基本處于無貨狀態(tài)，艙位空耗影響航班收益。以往年份均有中轉(zhuǎn)貨經(jīng)海口中轉(zhuǎn)烏市，但量少且不穩(wěn)定，杭州噸控收回后發(fā)揮總部調(diào)配職能，組織杭州站烏市貨源預(yù)訂，積極組織經(jīng)?？谥修D(zhuǎn)烏市線路，保證了節(jié)前航班銷售，增加了公司效益。

　　隨著其他外站噸控權(quán)的逐漸收回，噸控管理效果則會更加凸顯。噸控權(quán)收回后，總部直接控制各地艙位，明晰各地航線載運(yùn)率情況，對低載運(yùn)率航班有效控制，積極組織貨源進(jìn)行有效補(bǔ)充，有效提高低載運(yùn)率航班收益，增加公司整體收入。

　　噸控權(quán)收回總部的另一個(gè)意義還在于樹立公司品牌形象?，F(xiàn)階段各地高載航班存在拉貨、存貨情況，影響到另日的航班銷售，而噸控收回總部后則各地航班網(wǎng)絡(luò)會形成良好聯(lián)動，利用中轉(zhuǎn)機(jī)制，盡量實(shí)現(xiàn)當(dāng)日貨當(dāng)日到達(dá)目的地，踐行航空貨運(yùn)迅速高效的特點(diǎn)，樹立了航空貨運(yùn)公司的品牌形象。