直升機產(chǎn)業(yè)正處于難得的發(fā)展戰(zhàn)略機遇期，同時國內(nèi)直升機市場也面臨激烈的國際化競爭。由于直升機工業(yè)長期沿用軍工計劃體制，我們固有的思維模式已經(jīng)不能適應(yīng)市場競爭的要求，面對當(dāng)前國際直升機豪強的巨大沖擊，肩負(fù)國防裝備建設(shè)和國民經(jīng)濟建設(shè)雙重使命的中國直升機人，必須保持高度的使命感、責(zé)任感和危機感，積極主動地去應(yīng)對異常復(fù)雜而嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

 

今年以來，中航工業(yè)直升機在全公司范圍掀起了以“市場觀、客戶觀、成本觀”為主題的教育活動，這對于我們進一步解放思想，轉(zhuǎn)變觀念，加快轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級是一次重要的契機。我們要通過開展這一主題教育活動，解決體制機制不夠靈活、管理相對粗放、自主創(chuàng)新能力不強等制約發(fā)展的各種問題，加快建立適應(yīng)市場經(jīng)濟規(guī)律、與國際標(biāo)準(zhǔn)相銜接的軍民機研發(fā)體系；進一步加強國際合作和國內(nèi)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)盟，引入國際先進的管理模式和理念；充分借助在天津建設(shè)研發(fā)中心的大好機遇，面向國內(nèi)外引進和培養(yǎng)一批直升機技術(shù)領(lǐng)軍人才，為推動直升機產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展打下堅實基礎(chǔ)。

 

一、全員發(fā)動，放飛思想，培育市場新思維 

 

“三觀”教育是面向全體干部職工的市場化思想發(fā)動。我們堅持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以集團戰(zhàn)略為導(dǎo)向，引導(dǎo)全員參與活動，積極主動地查找與市場經(jīng)濟不相適應(yīng)的觀念障礙，提高對企業(yè)價值和工作價值的認(rèn)識，改變計劃經(jīng)濟條件下形成的思維方式、工作模式和行為習(xí)慣，為打造更具市場競爭力的產(chǎn)品創(chuàng)造良好的思想環(huán)境、制度環(huán)境。

 

我們對標(biāo)國際標(biāo)準(zhǔn)，學(xué)習(xí)國際上的商業(yè)成功經(jīng)驗，研究經(jīng)典直升機的設(shè)計細(xì)節(jié)，查找自身產(chǎn)品的差距和不足。將“市場觀、客戶觀、成本觀”的要求在管理制度流程和研發(fā)規(guī)范方面具體化，用民機市場占有率、軍機出勤率等可測量、可考核的經(jīng)營結(jié)果指標(biāo)，對活動的成效進行衡量。在活動中采用綜合平衡計分卡工具對全過程進行監(jiān)控，分階段開展內(nèi)部測量和用戶滿意度調(diào)查，通過對比分析提出改進措施，步步為營，扎實推進。

 

今年上半年，我們著重開展輿論宣傳引導(dǎo)工作，邀請專家學(xué)者來所講學(xué)，廣泛組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)，開展全員頭腦風(fēng)暴，組織參觀國外典型直升機，剖析典型案例，深入查找思想差距，廣泛征集意見和建議，促使干部職工放飛思想，提高認(rèn)識，轉(zhuǎn)變觀念，逐步從計劃思維向市場思維改變，從單一軍機思維向軍民融合思維改變；從封閉性思維向開放性思維改變，從靜態(tài)思維向動態(tài)思維改變。

 

“三觀”教育活動，把研發(fā)工作與客戶價值進行了零距離對接，把廣大干部職工的思想觀念直接推向了市場前沿，“產(chǎn)品成本是設(shè)計出來的”，“研發(fā)工作要追求商業(yè)成功”，“成本控制要貫穿產(chǎn)業(yè)的全價值鏈和產(chǎn)品的全生命周期”，“只有對產(chǎn)品有貢獻的崗位才有存在的價值”，這些理念第一次讓干部職工強烈地感受到自己的本職崗位與市場、客戶、成本的密切關(guān)系。員工的企業(yè)人意識顯著提高，轉(zhuǎn)變了過去重產(chǎn)品、輕效益，重任務(wù)、輕質(zhì)量，重投入、輕產(chǎn)出的粗放發(fā)展觀念，從追求產(chǎn)品成功向商業(yè)成功轉(zhuǎn)變，不僅關(guān)注項目是否完成，更加關(guān)注用戶是否滿意，不僅關(guān)注產(chǎn)品能干什么，更加關(guān)注產(chǎn)品能為客戶創(chuàng)造多少價值；增強了品牌意識和價值創(chuàng)造意識，真正樹立起“為客戶創(chuàng)造價值”的市場型思維。

 

二、變革管理，改進流程，增強戰(zhàn)略執(zhí)行力 

 

站在中航工業(yè)和直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展新的歷史起點上，面對新的市場環(huán)境和歷史使命，只有建構(gòu)起符合市場經(jīng)濟規(guī)律的思維模式和行事態(tài)度，才能在市場化競爭中經(jīng)受住考驗。我們把“三觀”理念納入企業(yè)文化體系，作為指導(dǎo)經(jīng)營管理的價值觀，全面深入地推動管理創(chuàng)新，把解放思想的成果轉(zhuǎn)化為深化改革的自覺性和創(chuàng)造力。

 

“一代裝備、一代技術(shù)、一代管理”，新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用需要管理的支撐。今年以來，我所成立了管理活動與創(chuàng)新工程領(lǐng)導(dǎo)小組、辦公室及專家組，通過調(diào)整組織架構(gòu)，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，變革管理模式，進一步增強貫徹實施集團戰(zhàn)略和直升機公司戰(zhàn)略部署的執(zhí)行力。目前我所正加緊進行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系、管理標(biāo)準(zhǔn)體系和工作標(biāo)準(zhǔn)體系的建設(shè)，梳理修訂規(guī)章制度，建立以“三觀”為導(dǎo)向的考核評價激勵機制。

 

直升機產(chǎn)業(yè)走軍民結(jié)合、寓軍于民的發(fā)展之路，是市場經(jīng)濟的必然選擇，是保證軍工產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的重大舉措。由于歷史的原因，民機一直是我們的“短腿”，今年以來，我所實施了一系列加快民機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“新政”，設(shè)立了民機項目總經(jīng)理崗位，按照國際民機研發(fā)模式建立具有國際競爭力的民機研發(fā)體系，全面加強民用直升機項目研制，推動民用直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展；成立了市場管理體系建設(shè)委員會，負(fù)責(zé)制定市場戰(zhàn)略、競爭策略，制定新興市場開發(fā)戰(zhàn)略，進一步強化客戶的技術(shù)支援，加強跟產(chǎn)、跟飛隊伍的現(xiàn)場管理以及在役機、航空產(chǎn)品的綜合保障服務(wù)。

 

我們大力實施成本工程，按照集團公司“質(zhì)量效益年”的要求，以“質(zhì)量強所、效益制勝”為目標(biāo)，以市場為導(dǎo)向，進一步提高全員成本意識，分層分級推進成本精細(xì)化管理，優(yōu)化成本管控流程，逐步構(gòu)建全員參與、全面覆蓋、全過程管控的成本管理體系。在全所范圍開展“創(chuàng)新技術(shù)、節(jié)本增效”專項勞動競賽活動，在初步建設(shè)民機目標(biāo)成本設(shè)計控制體系過程中，不斷優(yōu)化現(xiàn)有型號設(shè)計，實現(xiàn)目標(biāo)成本控制；在持續(xù)開展成本點滴行動過程中，不斷降控研發(fā)設(shè)計、試驗、項目管理等各類成本。

 

根據(jù)中航工業(yè)直升機的工作部署，我們積極推進競爭力工程和精品工程，以新機研制為龍頭，結(jié)合創(chuàng)先爭優(yōu)活動，評選“精品工程黨員之星”。不斷加強質(zhì)量管理，首次從全所范圍選拔聘任了41名質(zhì)量工程師，建立嚴(yán)格的考核機制，引導(dǎo)各單位關(guān)注內(nèi)部管理，切實解決用戶關(guān)切的產(chǎn)品質(zhì)量以及交付、服務(wù)等問題，轉(zhuǎn)變?nèi)珕T工作作風(fēng)，提高服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主動性。

 

三、產(chǎn)品為本，研發(fā)先行，提高國際競爭力 

 

中航工業(yè)直升機總經(jīng)理蔡毅反復(fù)強調(diào)，市場競爭的成敗，最終取決于產(chǎn)品。我們將堅定地按照公司黨政的要求，全力打造“安全、低成本、可信賴”的產(chǎn)品，實現(xiàn)商業(yè)價值。 

 

“引領(lǐng)直升機技術(shù)進步，推動直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展”，這是作為直升機技術(shù)預(yù)研和型號抓總單位、總設(shè)計師單位的神圣使命。我們首先是直升機全價值鏈中的技術(shù)供應(yīng)商，因此能否掌握國際領(lǐng)先的具有自主知識產(chǎn)權(quán)的直升機關(guān)鍵技術(shù)至關(guān)重要。雖然直升機工業(yè)經(jīng)過近10年來的快速發(fā)展，已經(jīng)建立起了較為完整的工業(yè)和技術(shù)基礎(chǔ)，具備了一定的設(shè)計制造能力，但是我們還必須清醒地認(rèn)識到，與國防建設(shè)和國民經(jīng)濟建設(shè)的形勢任務(wù)相比、與世界先進水平相比，我們的技術(shù)能力仍然存在較大差距。展望“到2020年與國際一流水平并駕齊驅(qū)”的愿景，我們的確任重道遠(yuǎn)。面對直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的迫切需求，我們必須橫下一條心，以舍我其誰的拼搏精神，著力加強直升機前瞻性研究和重點項目的預(yù)研工作，針對薄弱技術(shù)環(huán)節(jié)大力開展技術(shù)攻關(guān)，在總體技術(shù)、旋翼核心技術(shù)、新構(gòu)型新概念直升機等一系列制約直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重點突破。

 

我們要立足自主創(chuàng)新，借力國際合作，深化與高等院校、科研院所和企業(yè)的協(xié)作，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、突出重點、循序漸進、分步實施，不斷提升覆蓋產(chǎn)品全壽命周期的專業(yè)技術(shù)能力，總結(jié)型號工程經(jīng)驗，徹底扭轉(zhuǎn)關(guān)鍵技術(shù)受制于人的局面，加速推動中航工業(yè)直升機產(chǎn)業(yè)率先走向世界。

 

當(dāng)前，我所的“三觀”主題教育活動還在持續(xù)深入之中，我們將用實際行動弘揚“航空報國、強軍富民”的宗旨，踐行“敬業(yè)誠信、創(chuàng)新超越”的理念，牢記中航工業(yè)直升機“使命、責(zé)任、承諾、快樂”的核心價值觀，堅定信心，激情進取，為振興我國直升機產(chǎn)業(yè)作出應(yīng)有的貢獻，在“航空報國”的旗幟上書寫下無愧于時代的華章。

作者系中航工業(yè)直升機所所長 邱光榮   黨委書記 趙偉華