圖：提前完成維修計劃

　　民航資源網(wǎng)2011年12月27日消息：從2011年12月26日起，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）工程技術(shù)分公司正式啟動2012年春運(yùn)保障工作。分公司結(jié)合航空維修特點(diǎn)，早部署、早預(yù)防、早準(zhǔn)備，以“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”為主線，從提高決策效率、加強(qiáng)安全教育、提高維修品質(zhì)三方面采取多種措施，確保春運(yùn)期間航班運(yùn)行安全平穩(wěn)有序，為國航提供充足的高品質(zhì)運(yùn)力保障。

加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)　確保政令暢通　提高決策效率

　　春運(yùn)是交通運(yùn)輸行業(yè)應(yīng)對社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展保障需求的一次集中考驗(yàn)，分公司把做好春運(yùn)工作作為航空運(yùn)輸行業(yè)貫徹落實(shí)“為民服務(wù)創(chuàng)先爭優(yōu)”精神的一項重要工作來抓，努力提高運(yùn)輸組織水平、安全管理水平和為民服務(wù)水平。分公司成立了以總經(jīng)理柴維璽和黨委書記孟憲斌擔(dān)任組長，分公司領(lǐng)導(dǎo)班子全體成員參加的春運(yùn)機(jī)務(wù)維修保障工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)春運(yùn)期間航班運(yùn)行及機(jī)務(wù)維修保障工作的組織領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)指揮。下屬各維修基地、Ameco成立了春運(yùn)工作領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室。根據(jù)各自單位的實(shí)際情況，結(jié)合春運(yùn)期間的公司運(yùn)力投送及機(jī)務(wù)工作需要，全面部署，周密安排，確保春運(yùn)期間維修生產(chǎn)保障工作組織有序。

　　為了確保春運(yùn)保障任務(wù)順利的完成，柴維璽提出要嚴(yán)格落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部值班和帶班制度，春運(yùn)航班保障期間出現(xiàn)航班運(yùn)行非正常狀況時要做到反應(yīng)靈敏、處置快速，提高決策效率。孟憲斌強(qiáng)調(diào)在春運(yùn)期間，各級領(lǐng)導(dǎo)要加強(qiáng)生產(chǎn)運(yùn)行的組織與保障管理，確保生產(chǎn)系統(tǒng)及維修生產(chǎn)要素要圍繞春運(yùn)航班生產(chǎn)運(yùn)行的工作重心開展保障工作。

加強(qiáng)安全教育　落實(shí)安全責(zé)任　抓好風(fēng)險管理

　　航空安全直接關(guān)系到人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，是春運(yùn)工作的核心，是春運(yùn)工作的首要任務(wù)。分公司始終堅持“安全第一，預(yù)防為主、綜合治理”的方針，牢固樹立持續(xù)安全管理理念，高度重視春運(yùn)期間的安全生產(chǎn)工作，切實(shí)做到“思想、精力、工作、責(zé)任”四到位；確保安全責(zé)任落實(shí)到各級組織直至每一個崗位，做到組織落實(shí)、責(zé)任落實(shí)、工作落實(shí)。

　　分公司結(jié)合維修生產(chǎn)工作現(xiàn)狀及近期分公司安全生產(chǎn)形勢，采取了四項措施確保春運(yùn)順暢，一是開展了一次針對春運(yùn)航班生產(chǎn)運(yùn)行保障的主題安全教育和安全風(fēng)險隱患排查工作，提高全體干部員工的規(guī)章手冊意識、落實(shí)手冊程序能力、安全防范意識及履行崗位職責(zé)的能力。二是嚴(yán)格執(zhí)行“三級安全檢查制度”，各級安全質(zhì)量管理部門和管理人員發(fā)揮監(jiān)管作用，加強(qiáng)維修現(xiàn)場的管理和監(jiān)控。不斷強(qiáng)化員工按照手冊、程序、工卡及《關(guān)鍵維護(hù)工作安全檢查單》開展工作。三是針對各地冬季氣候和春運(yùn)期間運(yùn)力投放的特點(diǎn)，密切關(guān)注除、防冰運(yùn)行及北方航后放水、漏油檢查等工作。四是高度關(guān)注冬季氣候條件及惡劣氣候影響導(dǎo)致的外場作業(yè)人為因素風(fēng)險，提高風(fēng)險識別及規(guī)避風(fēng)險的能力。此外，分公司要求各級干部深入一線，及時解決一線生產(chǎn)及員工保障方面可能出現(xiàn)的問題和隱患，關(guān)心員工，疏導(dǎo)壓力，做好一線工作人員的生活和后勤保障工作。

精心實(shí)施維護(hù)　提高維修品質(zhì)　提升飛機(jī)可用率

　　分公司下屬九個維修基地和Ameco按照分公司春運(yùn)工作的整體部署，結(jié)合自身實(shí)際情況，在維修方面，航材保障方面、工程管理方面、應(yīng)急預(yù)案方面做足準(zhǔn)備。

　　維修方面，對所執(zhí)管飛機(jī)的保留故障進(jìn)行全面清理，尤其是對重復(fù)性故障、重大疑難故障和嚴(yán)重影響服務(wù)質(zhì)量的故障進(jìn)行普查，盡早排除，確保春運(yùn)期間的飛行安全和航班正常。強(qiáng)化對發(fā)動機(jī)、起落架系統(tǒng)、飛行操縱系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等重要系統(tǒng)故障的維護(hù)和檢查力度，制定針對性措施，利用定檢和航后時間進(jìn)行普查，排除故障隱患，確保飛機(jī)維護(hù)品質(zhì)。航材保障方面，分公司航材部及各生產(chǎn)單位航材部門要根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行的需要，在重點(diǎn)樞紐航站，合理儲備和調(diào)配航材。工具設(shè)備管理部門要確保工具設(shè)備可用，避免因工具設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)問題而影響航班正常的事件發(fā)生。工程管理方面，分公司工程部和各維修基地技術(shù)支援部門加強(qiáng)對飛機(jī)重復(fù)性故障和季節(jié)性故障的分析和跟蹤，加強(qiáng)對疑難故障的總結(jié)。并會同各維修基地技術(shù)部門針對冬季季節(jié)性故障落實(shí)防范措施，充分利用AHM、Airman等飛機(jī)健康監(jiān)控系統(tǒng)掌握實(shí)時故障信息，確保春運(yùn)保障期間機(jī)隊技術(shù)狀態(tài)穩(wěn)定可靠。在應(yīng)急預(yù)案方面，各單位按照分公司《飛機(jī)故障航線運(yùn)行管理程序》和《飛機(jī)運(yùn)行應(yīng)急處置管理程序》的要求，做好技術(shù)方案、工具設(shè)備、排故人員、機(jī)庫需求、航材保障、特殊功能測試等維修要素的準(zhǔn)備，迅速評估預(yù)計排故時間并組織排故，及時通報機(jī)務(wù)工作進(jìn)展。

　　為期40天的春運(yùn)即將拉開序幕，做好春運(yùn)工作意義重大，任務(wù)艱巨。分公司將帶領(lǐng)下屬各單位繼續(xù)發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)、不怕疲勞、熱情服務(wù)的國航機(jī)務(wù)精神，密切配合，通力協(xié)作，圓滿完成2012年春運(yùn)工作任務(wù)。