民航資源網(wǎng)2012年1月18日消息：2011年年底，南航在北京首都國際機(jī)場（簡稱“首都機(jī)場”）出港航班航班正常性有一定幅度下滑，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）北京分公司運(yùn)行指揮部對2011-2012年冬春換季后航班正常性下滑的情況進(jìn)行了重點(diǎn)分析，影響南航航班正常性的幾大因素：航班過站時(shí)間不足、放行關(guān)艙門正點(diǎn)率低和航班靠橋率低；同時(shí)提出了調(diào)整航班計(jì)劃、加強(qiáng)地面保障和提高航后及始發(fā)航班拖曳數(shù)量等建議。

　　根據(jù)南航航班正常性管理要求，北京分公司運(yùn)行指揮部嚴(yán)格執(zhí)行了航班正常性獎(jiǎng)懲制度，同時(shí)對涉及影響航班正常性因素并采取針對性的改進(jìn)措施：對航班延誤的可控的因素，要克服困難予以解決；對航班延誤的不可控因素，要盡快向上級報(bào)告，積極、主動(dòng)地進(jìn)行協(xié)調(diào)解決。北京分公司同時(shí)要求各一線運(yùn)行保障單位嚴(yán)格履行部門職責(zé)，注重運(yùn)行細(xì)節(jié)，做好南航總部的輔助決策和動(dòng)態(tài)監(jiān)控工作，在春運(yùn)期間切實(shí)提高航班運(yùn)行正常性水平。

　　據(jù)悉，根據(jù)首都機(jī)場1月1-16日出港正常率數(shù)據(jù)，南航在首都機(jī)場出港航班正常率及排名都有較大幅度提升。