中航工業(yè)飛機公司副總經理陳付生6月14日對第一財經記者表示，未來10年將是渦槳支線飛機發(fā)展的機遇期，這對于旗下飛機制造商西安飛機國際航空制造股份有限公司來說也有利于開拓更多市場，目前公司也在加快新的渦槳支線機型的研制。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　陳付生是在第四屆中國商用飛機論壇上做出上述表示的，他指出，石油價格高企，以及碳排放等環(huán)保要求，都進一步催生了航空領域對渦槳飛機的需求；在過去五年間，渦槳飛機的年交付量已經上升到支線飛機總量的50%。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　陳付生預計，2017年前后，渦槳支線飛機還將迎來下一個發(fā)展周期，因為航空公司需要新的機型來滿足不斷增長的市場要求。未來20年，預計全球渦槳支線飛機將交付約3000架，70座級以上的渦槳飛機將成為市場的主流，市場規(guī)模將達到2465架。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　西飛國際主要從事渦槳支線飛機生產和銷售，公司的“新舟”系列渦槳支線飛機是其主打產品；西飛國際此前制定的目標顯示，到2018年將憑借“新舟”占據國際渦槳支線客機市場40%的份額。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　陳付生告訴記者，“新舟”系列2005年開始進入國際市場，目前已經運營在200多條國際、國內民航航線上，累計交付飛機72架。最近，西飛國際還計劃與奧凱航空有限公司簽署新的MA60飛機的訂單協(xié)議。民航運輸 中國民航 航空公司 機場

　　據記者了解，一架“新舟”60飛機的目錄價格在9000萬元，一架“新舟”600飛機的目錄價格更達1.1億元左右。陳付生進一步透露，除了“新舟”60和600兩大機型，目前西飛國際還在開發(fā)新型渦槳支線飛機“新舟”700型，預計2015年首飛，2017年交付用戶。民航運輸 中國民航 航空公司 機場