圖：比亞喬P180是世界上飛行速度最快的渦槳式“入門級(jí)”公務(wù)機(jī)。

國內(nèi)首個(gè)通航飛行服務(wù)站開通 低空開放將催生萬億蛋糕———

我國首條低空飛行路線已實(shí)質(zhì)性開通。記者昨天（16日）從珠海航展獲悉，中國首個(gè)通航飛機(jī)服務(wù)站在珠海展館揭牌，這意味著我國首條珠海—陽江—羅定的低空飛行路線已實(shí)質(zhì)性開通。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，低空開放將催生萬億蛋糕。

個(gè)人申請(qǐng)飛行不需再找單位掛靠

國家空管委辦公室空管局副局長馬欣表示，為了進(jìn)一步深化低空空域管理改革，讓包括私人飛機(jī)在內(nèi)的通用飛機(jī)能自由飛翔，國家今年共批準(zhǔn)在珠海三灶、深圳南頭、沈陽法庫以及海南東方市，建立首批四個(gè)通航飛行服務(wù)站，其中珠海通航飛行服務(wù)站全國第一個(gè)揭牌。馬欣表示，中國將從明年開始，全面推進(jìn)通信指揮和對(duì)空監(jiān)視設(shè)施建設(shè)，逐步形成政府監(jiān)管、行業(yè)指導(dǎo)、市場(chǎng)化運(yùn)作、全國一體化的低空空域管理運(yùn)行和服務(wù)保障體系。

根據(jù)計(jì)劃，珠海通航飛行服務(wù)站今后可為通用飛機(jī)提供飛行計(jì)劃審批、航空情報(bào)、航空氣象、飛行情報(bào)、告警和協(xié)助救援，乃至地面加油等一系列服務(wù)，可大大減少通用飛機(jī)飛行目前面臨的繁瑣的審批流程和手續(xù)。

通用航空是指使用民用航空器從事公共航空運(yùn)輸以外的民用航空活動(dòng)，包括從事工業(yè)、農(nóng)業(yè)、漁業(yè)和建筑業(yè)的作業(yè)飛行以及醫(yī)療衛(wèi)生、搶險(xiǎn)救災(zāi)、教育訓(xùn)練、文化體育等方面的飛行活動(dòng)。地空空域通常指真高1000米（含）以下的空間范圍，分為三類空域：管制空域、監(jiān)視空域和報(bào)告空域。低空開放可理解為，解除部分航空器在某些低空空域活動(dòng)的封鎖、禁令、限制等。

據(jù)介紹，今后個(gè)人申請(qǐng)飛行時(shí)，不需要再找掛靠或代辦單位，也不需要像以往那樣前往當(dāng)?shù)乜哲娀蛎窈降目展苷咎岢鰰嫔暾?qǐng)，而是只需待在家里，通過網(wǎng)絡(luò)就可以向飛行服務(wù)站提交申請(qǐng)，注明飛行的航線和時(shí)間，通航飛行服務(wù)站在后臺(tái)審批通過后，私人飛機(jī)買主可直接到通用機(jī)場(chǎng)將飛機(jī)開走，大大簡化了流程和手續(xù)。

包機(jī)價(jià)格與頭等艙票價(jià)差不多

就在珠海通航飛行服務(wù)站揭牌后不久，中美歐亞（北京）航空投資有限公司在珠海接收了其第一架比亞喬P180公務(wù)機(jī)。中美歐亞航空總裁李雪峰表示，下月中旬，第二架比亞喬P180將交付給中美歐亞旗下全資子公司環(huán)天航空位于北京的總部基地。

據(jù)李雪峰介紹，比亞喬P180是世界上飛行速度最快的渦槳式“入門級(jí)”公務(wù)機(jī)，可坐7人?？梢猿蔀槠髽I(yè)買主或投資者的主力機(jī)型。“我們的包機(jī)價(jià)格是每小時(shí)1.18萬元，攤到每個(gè)座位上大概每人每小時(shí)1300多元，而國內(nèi)頭等艙票價(jià)每人每小時(shí)在1500元左右，這樣包機(jī)的價(jià)格已經(jīng)跟頭等艙差不多，這可以讓更多的企業(yè)能夠用得起，從而讓他們習(xí)慣甚至喜歡上以包機(jī)形式外出辦事，提高工作效率。”

北京私人包機(jī)服務(wù)火爆

一位從事包機(jī)業(yè)務(wù)的業(yè)內(nèi)人士看來，包機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)不是紙上談兵了。剛剛接收國內(nèi)首架VIP型直EC135直升機(jī)的北京首航直升機(jī)公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，自打進(jìn)行健一公館至八達(dá)嶺的旅游試運(yùn)營后，很多健一公館的住店客人聽說了有這項(xiàng)服務(wù)，紛紛預(yù)訂了北京飛天津、承德、山東等地的包機(jī)服務(wù)。

“生意很好，從7月份到現(xiàn)在每周都有客人包機(jī)。有一個(gè)客人飛了三次，先是公司招待客戶，后是帶著家人一起飛周邊走旅游航線。”北京首航直升機(jī)有限公司有關(guān)人士說。

北京救援飛行區(qū)域放寬到二三環(huán)間

記者了解到，999急救中心已與首航直升機(jī)簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，即為提供城市應(yīng)急能力，共同探索在北京開展空中急救的發(fā)展模式。今年1月，首航直升機(jī)搭載國際救援組織醫(yī)護(hù)人員，將張家口一名受傷男童轉(zhuǎn)移至北京新世紀(jì)兒童醫(yī)院進(jìn)行急救。

據(jù)悉，今年年初在與北京空軍深入溝通后，一旦有急救項(xiàng)目，空管最快可在兩小時(shí)內(nèi)完成審批，同時(shí)直升機(jī)飛行區(qū)域可放寬至三環(huán)以內(nèi)，二環(huán)以外。目前，首航直升機(jī)正準(zhǔn)備將首架引進(jìn)的VIP型歐直EC135直升機(jī)改裝成急救飛機(jī)，同時(shí)提供醫(yī)療服務(wù)設(shè)備等。