上海要建設(shè)國際旅游大都市，機(jī)場是窗口。屠海鳴委員和朱家文委員分別就“上海兩大機(jī)場晚11時(shí)前打車難”，以及“的哥機(jī)場排長隊(duì)卻拉到短途客的尷尬”提出建議。

　　上?？崭鄣某鲎廛嚪?wù)經(jīng)不斷改進(jìn)，已日趨完善和規(guī)范，不過一些老問題依然存在。不少中外旅客反映晚上10點(diǎn)半至11點(diǎn)間，在上海浦東、虹橋兩大機(jī)場打車難。屠海鳴委員認(rèn)為，問題癥結(jié)在于出租車“夜間費(fèi)”的價(jià)格杠桿機(jī)制所造成的出租車供給不足，為此建議有關(guān)部門取消夜間費(fèi)，或?qū)⒁归g費(fèi)收取時(shí)間推遲到晚上12點(diǎn)以后，“虹橋機(jī)場每天晚上10點(diǎn)后有40個(gè)航班到港，其中三分之二的旅客選擇乘坐出租車回市區(qū)，需求很大；但晚上12點(diǎn)以后，只有極個(gè)別航班到港，對于出租車的需求量銳減”。

　　屠海鳴同時(shí)建議，對晚上10點(diǎn)半至11點(diǎn)間積極發(fā)車、增加機(jī)場出租車供給的司機(jī)給予獎(jiǎng)勵(lì)，實(shí)行現(xiàn)金補(bǔ)貼或用提高車費(fèi)，暫不具備操作性，但機(jī)場方面可發(fā)放“免排隊(duì)卡”，給予這一時(shí)段接客上路的司機(jī)下次入機(jī)場免排隊(duì)之類的“優(yōu)惠”措施。