巴西航空工業(yè)公司（Embraer S.A.，簡稱“巴航工業(yè)”）今（15）日宣布，目前三架萊格賽500原型機(jī)正在進(jìn)行飛行測試認(rèn)證，萊格賽500項目將于2014年上半年投入運營的計劃已步入正軌。

“測試的目的是為了確保所有系統(tǒng)和內(nèi)部組件均順利運行，”巴航工業(yè)全球公務(wù)機(jī)總裁厄尼斯特·愛德華茲（Ernest Edwards）表示。“經(jīng)過近150個小時的飛行測試，我們欣喜地看到測試結(jié)果好于預(yù)期。在短時間內(nèi)實現(xiàn)三架原型機(jī)成功首飛反映了公司試飛團(tuán)隊杰出的技能與不懈的努力。

萊格賽500第一架原型機(jī)于2012年11月27日成功首飛，12月進(jìn)入飛行測試和認(rèn)證階段，飛行員反饋飛行質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過預(yù)期。第二架原型機(jī)和第三架原型機(jī)分別于2013年2月和3月相繼實現(xiàn)首飛。

目前，針對飛機(jī)內(nèi)飾的配置、舒適度、質(zhì)量和耐久性所進(jìn)行的全方位測試已經(jīng)順利完成，該測試包括六、七個小時的虛擬飛行。根據(jù)專家建議，公司已經(jīng)對第三架原型機(jī)做出了相應(yīng)修改。該內(nèi)部設(shè)備測試項目旨在確保飛機(jī)在投入使用前所有系統(tǒng)和性能均已達(dá)成熟水平。

萊格賽450輕中型噴氣公務(wù)機(jī)計劃于2013年下半年首飛。該項目在完成聯(lián)合定義階段和嚴(yán)格的設(shè)計審查后，去年8月進(jìn)行了首次投料。細(xì)節(jié)設(shè)計和認(rèn)證階段目前正在開展，第一批尾翼已投入生產(chǎn)。

像飛鴻100和飛鴻300在各自級別中的巨大影響力一樣，萊格賽500與萊格賽450也將為公務(wù)航空領(lǐng)域帶來翻天覆地的變化。這兩款機(jī)型作為15年來首次采用創(chuàng)新設(shè)計的機(jī)型，囊括了國際上多項設(shè)計和創(chuàng)新大獎。它們也在同級別公務(wù)機(jī)中率先采用全電傳操縱技術(shù)進(jìn)行全面包線保護(hù)，提升了飛機(jī)的舒適性、高效性和安全性。電傳操縱技術(shù)對于飛行操縱的重要意義好比全權(quán)限數(shù)字發(fā)動機(jī)控制（FADECS）之于發(fā)動機(jī)，玻璃駕駛艙之于氣動飛行裝備，實現(xiàn)了技術(shù)上的巨大飛越，在減輕飛行員工作載荷的同時，提高了安全性和可靠性。

萊格賽500和萊格賽450在同級別中都是首款配備6英尺可直立行走客艙的公務(wù)機(jī)，且為乘客提供了最大的客艙容積。這兩款飛機(jī)具備出色的高速巡航能力和6,000英尺的客艙壓力高度，增加了飛行的舒適性。