民航資源網(wǎng)2011年4月29日消息：2011年4月27日，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）上海分公司客艙服務(wù)部（簡(jiǎn)稱(chēng)“客艙部”）召開(kāi)了波音737-800獨(dú)立運(yùn)行專(zhuān)項(xiàng)研討會(huì)，會(huì)議由客艙部高級(jí)經(jīng)理李建剛主持，客艙部乘務(wù)管理室、綜合業(yè)務(wù)室的項(xiàng)目經(jīng)理及多名區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)和兩艙乘務(wù)員代表參加。

　　近日，國(guó)航上海分公司即將迎接新到上海并獨(dú)立運(yùn)行的2架波音737-800型飛機(jī)。為了應(yīng)對(duì)獨(dú)立運(yùn)行時(shí)可能發(fā)生的問(wèn)題和隱患，會(huì)議圍繞著客艙獨(dú)立成組運(yùn)行時(shí)的會(huì)遇到的問(wèn)題和安全隱患展開(kāi)了討論。與會(huì)的一線飛行的乘務(wù)長(zhǎng)紛紛暢所欲言，討論的焦點(diǎn)集中在了波音737-800型飛機(jī)的艙門(mén)開(kāi)啟關(guān)閉及分離器操作程序的規(guī)范性；波音737-800型飛機(jī)在惡劣天氣運(yùn)行下的防顛簸引起的撞傷、砸傷、燙傷事故；波音737-800型飛機(jī)的旅客行李的安全管理；獨(dú)立運(yùn)行時(shí)的乘務(wù)組與機(jī)組之間的配合等問(wèn)題上。

　　與會(huì)的各個(gè)科室的領(lǐng)導(dǎo)發(fā)表各自對(duì)這些獨(dú)立成組飛行時(shí)會(huì)面臨的問(wèn)題的處置意見(jiàn)，到場(chǎng)的乘務(wù)長(zhǎng)與兩艙乘務(wù)員認(rèn)真傾聽(tīng)并作了記錄。客艙服務(wù)部高級(jí)經(jīng)理李建剛表示為了應(yīng)對(duì)這些問(wèn)題和隱患，客艙服務(wù)部即將出臺(tái)適用于國(guó)航上海客艙自身的運(yùn)行手冊(cè)，以提供客艙乘務(wù)長(zhǎng)參考。會(huì)議最后客艙服務(wù)部書(shū)記宮卓仁的發(fā)言對(duì)上?？团撐磥?lái)發(fā)展的前景給予了高度的期望。