民航資源網(wǎng)2011年5月5日消息：“五一”小黃金周是旅游出行的好時(shí)期，也是航線飛行運(yùn)輸較忙碌的時(shí)期。往年“五一”期間中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”）新疆飛機(jī)維修基地（簡(jiǎn)稱“基地”）的定檢任務(wù)較少，但基地101機(jī)庫(kù)即將翻修以及為迎旺季調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃的需要，基地再次迎來“五一”黃金周的定檢小高峰。

　　基地的“五一”定檢小高峰實(shí)際上提前從2011年4月28日開始，5月1日和5月2日達(dá)到定檢最高峰，5月3日截止。在這短短6天的時(shí)間里，每天都有4架次或5架次的波音737或波音757飛機(jī)在機(jī)庫(kù)定檢。5月1日和5月2日的高峰期間，每天有5架次飛機(jī)定檢，其中波音757-200型定檢飛機(jī)3架次，波音737-700型定檢飛機(jī)2架次。對(duì)于跨度115m，進(jìn)深86m，使用面積9890平方米的機(jī)庫(kù)而言，已達(dá)到“超飽和”狀態(tài)。

　　據(jù)悉：三天的“五一”小黃金周，基地執(zhí)行的定檢包括：C檢2架次、吊發(fā)2臺(tái)次、A檢5架次。由于定檢任務(wù)繁重，基地定檢車間全員出動(dòng)，統(tǒng)籌安排，在兼顧2架C檢飛機(jī)的同時(shí)，重點(diǎn)保障A檢飛機(jī)的順利出場(chǎng)，特別是零停場(chǎng)（定檢結(jié)束后執(zhí)行航班）飛機(jī)的保障，以優(yōu)質(zhì)的維護(hù)保障定檢出場(chǎng)飛機(jī)的安全、適航。