民航資源網(wǎng)2011年5月11日消息：2011年4月22日這個夜晚，是奮戰(zhàn)在二號航站樓（T2）每一位工作人員都難以忘懷的日子。因?yàn)?3日是T2正式啟用的日子。為保障T2各弱電系統(tǒng)改造后能正常運(yùn)行，不影響各單位的生產(chǎn)運(yùn)行保障工作，新疆機(jī)場集團(tuán)航務(wù)信息部在領(lǐng)導(dǎo)的精心組織安排下，抽調(diào)出熟悉各系統(tǒng)業(yè)務(wù)的精兵強(qiáng)將，連續(xù)72小時奮戰(zhàn)在T2內(nèi)。順利完成了各單位網(wǎng)絡(luò)線路調(diào)通、航班信息查詢軟件安裝、安檢終端驗(yàn)證機(jī)和開包機(jī)安裝并測試正常使用、電視信號調(diào)試、各航顯屏的發(fā)屏測試及運(yùn)行情況、自動廣播的調(diào)試、排查自動廣播播放情況、原廣播室改造等等相關(guān)弱電系統(tǒng)的各項(xiàng)重要工作。

　　在此過程中我們辛勤奮戰(zhàn)的同事們熬紅了眼、放棄周末及節(jié)假日的放假時間，堅(jiān)持加班在T2弱電系統(tǒng)保障的第一線，沒有一句怨言而且非常有責(zé)任心的完成著弱電系統(tǒng)正常運(yùn)行的保障任務(wù)。在這過程中，我向大家講一個真實(shí)的故事。

　　申楊同志是主要負(fù)責(zé)T2各弱電系統(tǒng)改造的主要負(fù)責(zé)監(jiān)督人，T2各弱電設(shè)備硬件的安裝、軟件的安裝和最終運(yùn)行測試還有各配線間線路的敷設(shè)和走向都經(jīng)過他的負(fù)責(zé)監(jiān)督?jīng)]有一天的拖沓。在這過程中他沒有一天的休息，工人施工，他跟著；工程師測試他協(xié)助著；運(yùn)行單位使用他幫忙著。手被劃傷了用涼水洗掉血漬繼續(xù)干活。就這樣，超負(fù)荷的工作終將使他病倒，可他仍然堅(jiān)守在工作一線，不肯請假；大家紛紛勸他病了就休息兩天，等好了再來嘛！可他卻說他怕，怕中途換人而使得工程留下疏漏，怕因?yàn)樽约旱氖韬鰰绊懭蹼娤到y(tǒng)的最終運(yùn)行。這就是身邊的同事，勤勤懇懇、兢兢業(yè)業(yè)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的一個小伙子。最終在他的堅(jiān)持下，在其他同事的幫助下，確保了23日T2各弱電系統(tǒng)的正常運(yùn)行，保障了各航班的正常起降。

　　申楊同志只是航務(wù)信息部在T2一線所涌現(xiàn)出的一個縮影，其實(shí)還有許許多多同志和他一樣，為確保了這次T2順利搬遷工作，保障各弱電系統(tǒng)的正常運(yùn)行。不分晝夜、甘于奉獻(xiàn)，用實(shí)際行動踐行著全心全意為人民服務(wù)的宗旨，舍小家、為大家的高尚情操在航務(wù)信息部處處可見。