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國(guó)航西南客艙積極調(diào)配確保航班生產(chǎn)任務(wù)完成

航空教育網(wǎng) 2011-05-23 00:00:00航空業(yè)界
  5月21日,九寨順風(fēng)超標(biāo)原因以及張家界雷雨天氣,成都前往以上兩地的航班(九寨六班,張家界一班)共計(jì)七個(gè)航班安排在次日補(bǔ)班。使5月22日中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)

  5月21日,九寨順風(fēng)超標(biāo)原因以及張家界雷雨天氣,成都前往以上兩地的航班(九寨六班,張家界一班)共計(jì)七個(gè)航班安排在次日補(bǔ)班。使5月22日中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司(Air China Limited,簡(jiǎn)稱“國(guó)航”)西南分公司客艙部(簡(jiǎn)稱“客艙部”)人力資源緊缺狀況加劇。

  當(dāng)天接班調(diào)度員在梳理出港航班的缺人情況中,共有九名乘務(wù)長(zhǎng)缺口,除去可用的3名備份乘務(wù)長(zhǎng),仍然還有六名乘務(wù)長(zhǎng)的任務(wù)虛位以待。當(dāng)天值班調(diào)度長(zhǎng)向客艙部當(dāng)天值班監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)發(fā)出求援救急請(qǐng)求。

  分管生產(chǎn)運(yùn)行的副總經(jīng)理曲秀英及當(dāng)日值班監(jiān)控領(lǐng)導(dǎo)黨委副書(shū)記蘇捷接到信息后,親赴客艙部運(yùn)行現(xiàn)場(chǎng),指揮生產(chǎn)運(yùn)行。在部領(lǐng)導(dǎo)的授權(quán)下,運(yùn)行室聯(lián)系了九名機(jī)關(guān)空勤干部參與飛行或備份。根據(jù)當(dāng)天實(shí)際,最終派遣了六名同志(其中三名全天保持備份狀態(tài))執(zhí)行了當(dāng)日航班。

  其中新乘中心高級(jí)副經(jīng)理申國(guó)坤,正在家里為當(dāng)天女兒六歲的生日做準(zhǔn)備。然而“輕小家重大家”的一貫作風(fēng),使申國(guó)坤這樣一個(gè)雙空勤家庭接受類似的任務(wù)已經(jīng)不知是第幾次了,在申國(guó)坤丈夫的支持與催促下,火速趕到了客艙,執(zhí)行了CA4513/4蓉浦蓉任務(wù)。

  安服室副經(jīng)理樊雪帶科員朱緋緋計(jì)劃當(dāng)晚19:00前往北京開(kāi)會(huì)。接到調(diào)度室任務(wù)后,積極配合,執(zhí)行了CA1408(成都到北京,機(jī)型A321)的主任乘務(wù)長(zhǎng)和兩艙號(hào)位任務(wù),同時(shí)避免北京兩名CA1407(北京到成都,機(jī)型A319)乘務(wù)員本應(yīng)乘機(jī)到成都后再執(zhí)行成都到北京任務(wù)所帶來(lái)的乘機(jī)周折。(后來(lái)了解到CA1407航班旅客滿載,且無(wú)乘務(wù)乘機(jī)座位)

  黨群室朱燕,接到航班電話時(shí)正在參加好友的婚宴,授命后執(zhí)行了CA4577湘溫航班。

  供應(yīng)中心安娜,本來(lái)正常航休中,欣然接受了CA4193到京值班兩天的任務(wù)。

  當(dāng)天值班空勤領(lǐng)導(dǎo)陳莎萍,得到部領(lǐng)導(dǎo)許可,執(zhí)行了CA4105/20蓉京蓉航班。

  趙霞乘務(wù)組在執(zhí)行當(dāng)天的第三段CA4469成都到西昌任務(wù)過(guò)程中,遇西昌五邊雷雨,返航成都后取消。但該運(yùn)力臨時(shí)調(diào)配用以執(zhí)行CA4327成都至南寧。但南寧乘務(wù)組計(jì)劃用CA4510溫州回成都后執(zhí)行,但如果繼續(xù)等待溫州乘務(wù)組執(zhí)行南寧,預(yù)計(jì)將使南寧航班延誤50分鐘左右。此時(shí)客艙部沒(méi)有整組可調(diào)配,為確保CA4327航班正常放行,運(yùn)行室在考慮調(diào)配結(jié)果應(yīng)使趙霞組執(zhí)行期符合要求后,果斷將南寧任務(wù)調(diào)整給趙霞組繼續(xù)執(zhí)行。該組組員在返航顛簸的勞頓下,毅然堅(jiān)持執(zhí)行了當(dāng)天CA4327/8任務(wù)。

  安服室高級(jí)經(jīng)理?xiàng)钐?;運(yùn)行室高級(jí)副經(jīng)理幸燕;主任中心高級(jí)副經(jīng)理李婷均備份到航班正常出港。

  截止到20:50,當(dāng)日最后一班成都出港乘務(wù)組正常送出。西南客艙面對(duì)當(dāng)天的生產(chǎn)壓力和困難,采取了積極有效的應(yīng)對(duì)措施,機(jī)關(guān)空勤干部和員工也給予了相當(dāng)?shù)闹С趾团浜?;因此使得所有航班都確保了乘務(wù)組的正常到位,圓滿地完成了當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)。

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