6月17日15:40，中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司（簡(jiǎn)稱“中國(guó)航油”）安徽分公司一輛加油車在合肥駱崗機(jī)場(chǎng)11號(hào)停機(jī)位完成某航空公司航班加油任務(wù)后，與一輛卸貨的平板車相碰擦，造成油車燃油泄漏。“各號(hào)位，請(qǐng)聽(tīng)從指令，明確職責(zé)，立即行動(dòng)，”隨著一聲口令，民航安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”）安徽分公司等現(xiàn)場(chǎng)保障單位立即啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)程序，只見(jiàn)來(lái)自分公司飛行部、維修部、運(yùn)控部、保衛(wèi)部、綜管部等相關(guān)部門人員已經(jīng)等候在現(xiàn)場(chǎng)，并按照各自職責(zé)予以行動(dòng)。原來(lái)這是一次民航安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司和東航安徽分公司聯(lián)合開(kāi)展的“合肥機(jī)場(chǎng)機(jī)坪燃油泄漏的實(shí)戰(zhàn)演練”。當(dāng)日下午16:00，整場(chǎng)演練取得圓滿成功。

　　此次實(shí)戰(zhàn)演練是分公司利用航班過(guò)站間隙，在不影響安全生產(chǎn)的情況下開(kāi)展。一方面各生產(chǎn)單位做到演練與安全生產(chǎn)兩不誤；另一方面分公司派出參與演練的飛行機(jī)組、旅客及工作人員，積極做到一聲令下，緊急撤離。此次演練使各單位進(jìn)一步熟悉《分公司地面燃油泄漏應(yīng)急處置預(yù)案》；同時(shí)，參加演練的各生產(chǎn)單位保持通訊暢通，服從統(tǒng)一指揮，相互配合。通過(guò)演練不僅鍛煉空地服務(wù)隊(duì)伍熟悉程序，提高分公司應(yīng)急處置能力，而且進(jìn)一步檢驗(yàn)分公司各單位之間的相互配合協(xié)調(diào)能力、組織指揮和快速反應(yīng)能力，為深化“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)打下扎實(shí)的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。

　　參加此次應(yīng)急演練的總指揮，東航安徽分公司常務(wù)副總經(jīng)理宋志平同志對(duì)此次演習(xí)進(jìn)行總結(jié)和講評(píng)，并提出幾點(diǎn)要求：一是各生產(chǎn)單位都要高度重視應(yīng)急管理工作，這不僅是國(guó)家及民航局的要求，也是我們自身安全生產(chǎn)的需要；平時(shí)不檢驗(yàn)和鍛煉隊(duì)伍，戰(zhàn)時(shí)就跟不上節(jié)奏，解決不好問(wèn)題；回去后各單位要認(rèn)真理順應(yīng)急管理工作，完善流程，加強(qiáng)培訓(xùn)工作。二是通過(guò)此次演練，也發(fā)現(xiàn)了存在的一些不足，需要在今后的工作中不斷加以改進(jìn)；應(yīng)急工作需要不斷提高和持續(xù)改進(jìn)的過(guò)程，我們遇到的往往都是新的突發(fā)事件，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)停車，起落架放不下來(lái)，飛機(jī)斷電等等，都是特殊情況，我們只有不斷總結(jié)，才能不斷提高，逐步積累經(jīng)驗(yàn)，做到游刃有余。三是當(dāng)前正值航班生產(chǎn)旺季，天氣復(fù)雜，雷雨、流控等不利因素增多，我們要保持清醒的頭腦，始終要把安全放在第一位，天氣復(fù)雜時(shí)，面臨著航班延誤會(huì)增加，要適時(shí)啟動(dòng)大面積航班延誤應(yīng)急程序，確保航班生產(chǎn)平穩(wěn)有序。