圖1：戴安娜·漢森手扶其作為太平洋西南航空空姐時(shí)的照片

據(jù)報(bào)道，20世紀(jì)60年代，航空旅行即使在美國(guó)也被認(rèn)為是高端消費(fèi)。那時(shí)的空姐必須是未婚女子，而且每次航前都必須接受體重、衣著和發(fā)型檢查。她們最重要的特征是修長(zhǎng)的美腿和漂亮的臉蛋。被一些好色乘客注目或者捏一把也是她們工作的一部分。加州太平洋西南航空的空姐們戴著假睫毛、穿著超短裙和10厘米高的高跟鞋，被全美國(guó)認(rèn)為是最火辣的空中女孩。

戴安娜·漢森(Diana Hansen)在太平洋西南航空工作了21年，1988年太平洋西南航空被全美航空收購(gòu)，漢森又在全美航空工作了26年。漢森說(shuō)：“我們的工作就是讓飛行變得有趣，我們也自豪地做到了。那時(shí)與現(xiàn)在最大的不同是，那時(shí)我們備受贊美和尊重。即使穿著有些暴露，還戴著濃重的假睫毛，但乘客們會(huì)聽(tīng)從我們的指令。”

苛刻要求

當(dāng)時(shí)航空公司對(duì)空姐們的要求極其嚴(yán)格。所有空姐都必須涂口紅，并時(shí)刻攜帶一雙備用絲襪。她們必須接受檢查，確保腿部皮膚光潔、發(fā)型整齊。在稱(chēng)重時(shí)，如果體重超過(guò)航空公司規(guī)定的1公斤就可能被解雇。領(lǐng)薪水時(shí)也必須穿好高跟鞋和裙子。航空公司把空姐們的美貌當(dāng)作一種營(yíng)銷(xiāo)工具，并給予她們明星一樣的地位。所以，即使薪水不高、航班計(jì)劃不合理而且飛行的目的地也沒(méi)有特別風(fēng)景可看，也有很多女孩夢(mèng)想成為空姐。漢森說(shuō)，當(dāng)時(shí)1000個(gè)人競(jìng)爭(zhēng)一個(gè)職位。面試過(guò)程就像選美比賽。

圖2：穿著短裙的戴安娜·漢森試坐在太平洋西南航空飛機(jī)的頭等艙內(nèi)

退休空乘瑪麗蓮·特瑞特(Marilyn Tritt)表示，雖然有些標(biāo)準(zhǔn)沒(méi)有明文規(guī)定，但也會(huì)得到嚴(yán)格執(zhí)行。比如說(shuō)，金發(fā)白膚的人眼睛必須是藍(lán)色，頭發(fā)和皮膚顏色較深的人眼睛必須是綠色，而擁有紅色頭發(fā)的人眼睛顏色可以是兩者中的任一種。最重要的是，年齡不能超過(guò)29歲。少數(shù)民族獲得職位的幾率很小。男性則根本沒(méi)有機(jī)會(huì)。70年代初期，男性被允許進(jìn)入空乘的行列，但他們只被允許為客人供應(yīng)雞尾酒，不能供應(yīng)咖啡，而且看上去也不是很“男人”。

圖3： 戴安娜·漢森在太平洋西南航空的飛機(jī)上

新時(shí)代的轉(zhuǎn)變

隨著時(shí)間流逝，標(biāo)準(zhǔn)被放寬，一些強(qiáng)制規(guī)定被撤銷(xiāo)。太平洋西南航空的空乘建立工會(huì)，漢森在1971年進(jìn)入委員會(huì)，與公司談判簽訂了第一份合同，使空乘們得到更穩(wěn)定的收入和更合理的航班計(jì)劃。如果空乘們對(duì)航空公司有關(guān)外形和表現(xiàn)的規(guī)定提出異議，也能從工會(huì)得到支持。漢森說(shuō)：“事情開(kāi)始變化。我們不必再化濃妝、戴假睫毛，在發(fā)型上也有了更多自由。”

這個(gè)曾被認(rèn)為是短期的風(fēng)光工作現(xiàn)已成為一種長(zhǎng)久職業(yè)。從美國(guó)現(xiàn)今的機(jī)組人員年齡統(tǒng)計(jì)中可以看出，1980年，80%的空乘人員年齡在35歲以下。而如今，退休的年長(zhǎng)空乘并不多，20%的空乘年齡在55歲及以上，50%以上的空乘年齡超過(guò)45歲。