圖：中國北車生產(chǎn)的CRH380BL型動車組被召回，影響了高鐵全線列車營運，鐵道部馬上采取車輛調(diào)節(jié)措施/路透社

　　京滬高鐵本周二（16日）即將實施第一輪新的列車運行圖，為保障全線運力充足，中國南方機車車輛工業(yè)集團將再有21列CRH380AL型高速動車組列車，被調(diào)往京滬高鐵。

　　由此，目前京滬高鐵所使用的所有67列動車組均為中國南車制造，其中包括長編組CRH380AL型29列、短編組CRH380A型38列。

　　京滬高鐵列車原本由中國北車、南車共同提供，但由于中國北車生產(chǎn)并已在京滬高鐵投用的CRH380BL型動車組被召回，影響了高鐵全線列車可開行對數(shù)，鐵道部此番遂采取車輛調(diào)節(jié)措施，盡可能減少對運營的影響。

　　鐵道部表示，為貫徹落實國務(wù)院常務(wù)會議精神，鐵路部門從16日零時起實施新的列車運行圖，新圖將調(diào)整列車開行方案，適當降低新建高鐵運營初期的速度。調(diào)整后，京滬高鐵列車開行數(shù)量將由目前的88對減少至66對。

高鐵增設(shè)售后服務(wù)點

　　本月初，中國北車集團控股的子公司“長春軌道客車股份有限公司”，為京滬高鐵制造的CRH380BL型動車組部分產(chǎn)質(zhì)量量不合格，被鐵道部運輸局暫時叫停出廠。隨后，中國北車宣布召回其已在京滬高鐵運營的54大列CRH380BL型動車組，對故障原因進行系統(tǒng)分析，實施全面整改。

　　中國南車方面則表示，在京滬高鐵開通后，南車根據(jù)動車組配屬及開行情況，已設(shè)立了兩個區(qū)域售后服務(wù)中心、五個售后服務(wù)站、三個售后服務(wù)點及供應(yīng)商組成的聯(lián)合工作團隊，共計601人，為京滬高鐵運營的動車組提供技術(shù)支持和售后服務(wù)等工作。按照相關(guān)要求，中國南車將在濟南增加一個售后服務(wù)點。

　　與此同時，為全面保障京滬高鐵運營安全，中國南車全面部署質(zhì)量檢查活動，目前其產(chǎn)質(zhì)量量檢查已經(jīng)在設(shè)計、工藝、制造、質(zhì)量管理等各個環(huán)節(jié)全面展開，從根本上提高產(chǎn)質(zhì)量量。