9月6日，行業(yè)仲裁機(jī)構(gòu)澳大利亞公平工作委員會(huì)（FWA）駁回了飛行員提出的薪酬要求，標(biāo)志著澳洲航空公司（Qantas Airways Limited）在與澳大利亞和國際飛行員協(xié)會(huì)（AIPA）的重大糾紛中取得重大勝利。

　　AIPA要求澳航位于新西蘭的子公司Jetconnect遵守澳大利亞行業(yè)法律和協(xié)議。相反，F(xiàn)WA則裁定受雇于Jetconnect的澳航飛行員應(yīng)該遵守新西蘭行業(yè)法律和協(xié)議。

　　澳航全資子公司Jetconnect在新西蘭基地運(yùn)營波音737-800航班服務(wù)；共有員工600人，其中包括100名飛行員。該公司從2003年起提供往返澳新兩國的航班服務(wù)。

　　據(jù)澳航稱，其大部分飛行員簽訂了一份為期三年的集體協(xié)議，該協(xié)議由Jetconnect和新西蘭航空公司（Air New Zealand）飛行員協(xié)會(huì)于2008年5月議定。

　　澳航公司和政府事務(wù)主管Olivia Wirth稱這是一項(xiàng)符合常識(shí)的決定。

　　“在新西蘭生活和工作的新西蘭人在一家新西蘭公司就職應(yīng)遵守新西蘭行業(yè)法律和協(xié)議而不是澳大利亞行業(yè)法律，”Wirth表示。

　　“工會(huì)不應(yīng)該試圖將澳大利亞的《勞動(dòng)公平法》凌駕于其它國家的行業(yè)關(guān)系法和行業(yè)協(xié)議之上。飛行員協(xié)會(huì)稱，成立Jetconnect就是為了避開澳大利亞行業(yè)法律或者避免損害澳航飛行員的利益，但澳大利亞公平工作委員會(huì)的裁決全面駁回了這一要求，”她稱，并指出自從Jetconnect成立以來，未解雇過任何一名澳航短途飛行員。

　　AIPA與澳航之間就包括Jetstar在內(nèi)的低成本子航空公司的薪酬問題上的紛爭由來已久，工會(huì)擔(dān)心澳航管理層制定的計(jì)劃是以QF利益為代價(jià)擴(kuò)展其它業(yè)務(wù)部門。

　　周二，AIPA主席BarryJackson表示，F(xiàn)WA的裁決讓人失望且問題頗多。

　　“Jetconnect的整個(gè)運(yùn)營業(yè)務(wù)存在欺詐性質(zhì)。旅客購買澳航機(jī)票，登上機(jī)尾有飛翔袋鼠標(biāo)志的飛機(jī)，就有權(quán)期望飛行員和機(jī)組人員是澳航員工，”Jackson表示。