據(jù)昆明市消費(fèi)者協(xié)會投訴情況來看，近年來航班延誤已成投訴熱點(diǎn)。日前，昆明民航部門、昆明市消費(fèi)者協(xié)會會同6個(gè)縣（市）區(qū)消協(xié)組織開展了對航空服務(wù)監(jiān)督活動，并于8月9日-24日發(fā)放367份調(diào)查問卷，根據(jù)收回的300份有效問卷顯示：7成旅客遭遇過航班延誤，5成旅客是在候機(jī)時(shí)才被告知航班延誤或者取消的，只有不足1成旅客是到機(jī)場以前被告知航班延誤或者取消的；6成旅客渴望航班提高正點(diǎn)率。

　　問卷顯示，旅客遭遇航班延誤時(shí)，70%的解釋是天氣原因，10%是航空管制；但在聽航空公司解釋航班延誤的原因時(shí)，相信的旅客不足40%，甚至有20%的旅客明確表示不相信。同時(shí)，旅客對航班延誤的后期服務(wù)意見也較大，50%的旅客認(rèn)為后期服務(wù)一般，20%的旅客不滿意，5.66%的旅客非常不滿意，只有4.7%的旅客表示滿意。

　　另外，旅客對航班延誤也存在不一樣的理解，70%的旅客認(rèn)為未按照航班預(yù)定起飛時(shí)間起飛或者到達(dá)的就是延誤，20%的旅客認(rèn)為比預(yù)定起飛或者到達(dá)晚1個(gè)小時(shí)算延誤，比預(yù)定或起飛晚2個(gè)小時(shí)算延誤的只有3.07%，只有0.3%認(rèn)為比預(yù)定或起飛晚4個(gè)小時(shí)以上的算延誤。但其實(shí)按照規(guī)定，國內(nèi)航班延誤4小時(shí)以上，旅客方可獲現(xiàn)金補(bǔ)償。

　　對此，昆明機(jī)場誠信辦負(fù)責(zé)人表示，旅客和機(jī)場溝通不暢，是導(dǎo)致旅客不滿意的最大問題之一，之后他們將對照問卷上反映出來的問題進(jìn)行解決和完善，針對航班延誤信息滯后的情況也正在進(jìn)行改進(jìn)。在昆明新機(jī)場啟動之后，將進(jìn)一步完善服務(wù)管理，多為旅客考慮，提高旅客滿意度。

　　新聞鏈接：民航應(yīng)設(shè)咨詢機(jī)構(gòu)

　　針對調(diào)查中消費(fèi)者反映的問題，昆明市消費(fèi)者協(xié)會建議各航空公司擴(kuò)大法律宣傳、暢通服務(wù)渠道，在昆明設(shè)立機(jī)構(gòu)或安排專門人員接受消費(fèi)者咨詢、反映問題，為消費(fèi)者服務(wù)。

　　昆明市消協(xié)建議，在航班延誤時(shí)，應(yīng)及時(shí)告知消費(fèi)者，對消費(fèi)者進(jìn)行妥善安置，并按延誤時(shí)間比例做出經(jīng)濟(jì)賠償，最大程度降低因航班延誤給消費(fèi)者帶來的不便，保障消費(fèi)者的知情權(quán)、選擇權(quán)和求償權(quán)。行李托運(yùn)過程中應(yīng)輕拿輕放，損壞、丟失要賠償并提高賠償標(biāo)準(zhǔn)，損害賠償時(shí)多站在消費(fèi)者的角度考慮；民航管理部門督促航空公司在各機(jī)場建立健全航班延誤、取消后的補(bǔ)救機(jī)制，落實(shí)補(bǔ)救措施。