為球隊(duì)配備專(zhuān)機(jī)的目的，無(wú)外乎是為了盡量減少球員在旅途上的體力消耗，尤其是新疆隊(duì)深處西部，打客場(chǎng)比賽更容易遭受旅途奔波。同時(shí)，籃球運(yùn)動(dòng)員往往人高馬大，憋屈在經(jīng)濟(jì)艙里更是不利于球隊(duì)在比賽間隙調(diào)整狀態(tài)，在NBA，一個(gè)賽季要在5個(gè)多月打82場(chǎng)常規(guī)賽，其中有41個(gè)客場(chǎng)要打，更有許多背靠背比賽，加之美國(guó)幅員遼闊，因此，幾乎每支球隊(duì)都配有專(zhuān)機(jī)。

　　不論是NBA球隊(duì)老板還是明星球員，皆看起來(lái)財(cái)大氣粗，但精明的他們?nèi)匀欢霉?jié)約的道理：雖然30支球隊(duì)都擁有專(zhuān)機(jī)，球員不用等待飛機(jī)，隨到隨走，但大多數(shù)球隊(duì)的飛機(jī)都靠從航空公司租用。為了讓球隊(duì)在旅途中更好的休息，1998年，NBA以聯(lián)盟的形式與通用電氣旗下的金融子公司簽訂了7年合約，期間聯(lián)盟將使用西北航空公司提供的飛機(jī)。在賽季進(jìn)行時(shí)，通常能容納160名乘客的波音727，將被改造成只有56個(gè)座位的豪華包機(jī)。而當(dāng)賽季結(jié)束后，該包機(jī)將恢復(fù)其正常用途，并租給西北航空公司在賽季間歇的4個(gè)月間使用。

　　而今天，NBA幾乎與美國(guó)各大航空公司都有相關(guān)業(yè)務(wù)的往來(lái)。“最重要是簡(jiǎn)單了。首先不用等飛機(jī)，到了就能上；而且省了很多托運(yùn)行李的事，因?yàn)閷?zhuān)門(mén)有人負(fù)責(zé)，你只要到登機(jī)的門(mén)口，專(zhuān)門(mén)有人問(wèn)你有沒(méi)有行李要托運(yùn)，連行李牌都不用發(fā)，一人一個(gè)扔上去就算完事。”對(duì)于包機(jī)給球隊(duì)帶來(lái)的方面，姚明曾在接受媒體采訪時(shí)溢美不斷。

　　雖然聯(lián)盟會(huì)為球隊(duì)解決包機(jī)問(wèn)題，并且為球員量身打造飛行環(huán)境，但仍然有人不滿意。那就是小牛隊(duì)老板庫(kù)班。因?yàn)橄勇?lián)盟提供的包機(jī)環(huán)境不好，影響自己球員休息，庫(kù)班自己掏錢(qián)購(gòu)買(mǎi)了一架波音757飛機(jī)專(zhuān)供球隊(duì)使用。而飛機(jī)內(nèi)部除了機(jī)頭部分是駕駛艙之外，其余的部分全部被改裝為“球員區(qū)”，能容納200多人的飛機(jī)被改造成只有61個(gè)座位，其中每?jī)膳抛恢g的間距在2米左右，讓球員可以徹底伸開(kāi)長(zhǎng)腿。同時(shí)，機(jī)艙內(nèi)的座位排列也有講究：靠左有5個(gè)座位，右邊是雙排座，共16個(gè)，其中有8個(gè)座席兩兩相對(duì)，中間有一方桌，球員可圍著桌子打牌殺時(shí)間。最讓人意外的是，機(jī)艙中還專(zhuān)門(mén)留出了“記者區(qū)”，達(dá)拉斯隨隊(duì)媒體記者使用。