11月29日，美國(guó)航空公司總裁托馬斯·霍頓在美國(guó)達(dá)拉斯表示，申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)將會(huì)幫助美航未來(lái)變得更有競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)日，美航突然申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，其母公司AMR集團(tuán)的股價(jià)當(dāng)日跌幅超過(guò)80%。美航是世界最大的航空公司之一，其母公司AMR集團(tuán)在2011年《財(cái)富》全球企業(yè)500強(qiáng)排名中位居第118位。圖/CFP

　　據(jù)中國(guó)之聲《全球華語(yǔ)廣播網(wǎng)》報(bào)道，美國(guó)航空公司（American Airlines, Inc.）29號(hào)突然申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，令美國(guó)各界大為震驚，投資者預(yù)料將遭受慘重?fù)p失。

　　11月29日，美航突然宣布破產(chǎn)，震驚了美國(guó)航空業(yè)以及金融市場(chǎng)。美航公司的股票在紐約證券交易所頓時(shí)暴跌88%，一度停牌交易，美航是美國(guó)大型航空公司中從9·11恐怖襲擊事件到金融風(fēng)暴中唯一一家沒(méi)有破產(chǎn)的航空公司，周二這個(gè)航空業(yè)最后的一個(gè)巨人也終于倒下來(lái)了。

　　實(shí)際上美航破產(chǎn)在很多業(yè)界分析人員是意料之中的，因?yàn)槊篮绞敲绹?guó)航空業(yè)中勞工成本最高運(yùn)作支出最大的公司，宣布破產(chǎn)之后公司得以重新進(jìn)行勞工薪資和租賃飛機(jī)價(jià)格談判，債務(wù)也得已重組，這對(duì)美航機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)實(shí)際上是有利的，美航是自1990年以來(lái)美國(guó)第100家宣布破產(chǎn)的航空公司。