圖：國(guó)產(chǎn)C919配置北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)有利于雙方共贏

　　民航資源網(wǎng)2011年12月31日消息：北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的建設(shè)即將迎來(lái)新的里程碑。近年來(lái)，北斗衛(wèi)星發(fā)射速度的快速增長(zhǎng)也讓其具有覆蓋亞太地區(qū)的能力。而將來(lái)覆蓋全球的廣闊發(fā)展空間也讓北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的未來(lái)充滿想象。而民用航空市場(chǎng)也可以享受到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展過(guò)程中的成果。

　　現(xiàn)階段，唯一真正意義上可供民航使用的衛(wèi)星定位系統(tǒng)就是GPS。但該產(chǎn)品我國(guó)并不具備控制權(quán)，其使用精度也僅在100米。而我國(guó)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的精度現(xiàn)階段為25米左右，未來(lái)為10米左右。這一對(duì)外提供的導(dǎo)航精度也讓其具有一定優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，由于是我國(guó)自主開(kāi)發(fā)的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。因此，在我國(guó)的使用不僅更加靈活而且相對(duì)更加安全。

　　對(duì)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)自身來(lái)說(shuō)，其發(fā)展也需要更多的用戶。衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)高額的成本需要更多民用市場(chǎng)的支持。而對(duì)于民航領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，衛(wèi)星導(dǎo)航不僅是新航行系統(tǒng)發(fā)展的需求也是民用航空發(fā)展的大勢(shì)所趨。但是，由于GPS近年來(lái)穩(wěn)定的服務(wù)幾乎已經(jīng)壟斷了民航航空市場(chǎng)，而北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)需要在已經(jīng)壟斷的市場(chǎng)中開(kāi)辟一個(gè)新天地則有一定難度。就目前實(shí)際情況來(lái)看，對(duì)于已經(jīng)安裝GPS相關(guān)設(shè)備的飛機(jī)來(lái)說(shuō)，其再安裝北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備不僅成本增加，而從使用方面并沒(méi)有過(guò)多的好處。因此，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)如果從已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)身上搶占市場(chǎng)，其難度大大增加。

　　現(xiàn)階段，我國(guó)正在研制大型國(guó)產(chǎn)飛機(jī)C919，無(wú)論對(duì)于該機(jī)型還是對(duì)于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)說(shuō)這都是一個(gè)機(jī)遇。因?yàn)椋倍沸l(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還處在尚未完全驗(yàn)證其發(fā)展成熟的階段，其需要民用航空市場(chǎng)用戶對(duì)于發(fā)展的成果進(jìn)行驗(yàn)證和完善。而C919由于是我國(guó)自主研發(fā)，且該機(jī)型正在研發(fā)的過(guò)程之中，因此，可以考慮將北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)備配置到該機(jī)型之中。這樣，不僅C919能夠享受到北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)更高的導(dǎo)航精度，同時(shí)也有利于北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展。同時(shí)，由于我國(guó)自主研發(fā)的背景，其在成本上也有一定優(yōu)勢(shì)。因此，C919開(kāi)啟北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)民航領(lǐng)域應(yīng)用的新征程將可成為北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在民航航空領(lǐng)域發(fā)展的一個(gè)里程碑，有利于雙方的共贏與發(fā)展。

　　聲明：本文僅個(gè)人觀點(diǎn)，如有不正確之處敬請(qǐng)指正。