住宅樓附近新建了5棟31層的高樓，一到夜晚連個(gè)燈都沒(méi)有，黑漆漆一片，市民方先生擔(dān)心，沒(méi)有航空警示燈，萬(wàn)一飛機(jī)低空飛行時(shí)撞上去咋辦？

市民擔(dān)心

萬(wàn)一飛機(jī)撞上可咋辦呀

　　方先生家住西安市大白楊南路，隨著大興新區(qū)的開(kāi)發(fā)，5棟高層在他們家北側(cè)拔地而起。“別的高層都有警示燈，一到晚上，一閃一閃的，很醒目，可我家北邊卻黑乎乎的，根本看不出那里有幾棟高層，31層的高樓，有100多米高，萬(wàn)一飛機(jī)低空飛行，或者別的飛行器飛過(guò)，沒(méi)看到撞上樓體，后果不堪設(shè)想。”

　　根據(jù)方先生提供的地址，10日上午，記者來(lái)到大白楊南路，在馬路北側(cè)，看到了他說(shuō)的這5棟高層。這是“西安國(guó)際商貿(mào)基地”的建筑工地，工地還在施工中。談及高層警示燈的安裝情況，大興新區(qū)置業(yè)有限公司辦公室的賈先生說(shuō)：“這五棟樓在設(shè)計(jì)中，避雷針、高層警示燈都有，不然肯定通不過(guò)審核，因?yàn)槟壳斑€在施工中，警示燈還沒(méi)來(lái)得及安裝，等到今年下半年工程竣工時(shí)，高層警示燈肯定會(huì)安裝到位?！?/P>

權(quán)威說(shuō)法

西安150米以上建筑須裝警示燈

　　高層警示燈的安裝有什么標(biāo)準(zhǔn)呢？中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局的工作人員牛先生說(shuō)，我國(guó)的《民航法》以及民航專業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)都對(duì)航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：“西安的建筑物，只要高于150米，都必須安裝航空警示燈?！?/P>

　　昨（11）日，記者了解到，身高228米、享有“西北第一高樓”美譽(yù)的陜西信息大廈，每到晚上，高層警示燈就開(kāi)始閃爍。陜西金信實(shí)業(yè)發(fā)展公司的焦女士介紹說(shuō)，這座大樓的高層警示燈在設(shè)計(jì)、安裝時(shí)，充分考慮了它作為信息中心的信號(hào)功能，同時(shí)考慮其平頂圓形的結(jié)構(gòu)，合理選擇了警示燈的位置。

　　牛先生說(shuō)：“市民方先生提出的這個(gè)問(wèn)題很好，如果確屬應(yīng)該安裝高層警示燈而未安裝的，各責(zé)任單位應(yīng)盡快安裝。如果因未按規(guī)定設(shè)置并開(kāi)啟航空警示燈而造成事故的，按照相關(guān)法律法規(guī)，責(zé)任人將被追究法律責(zé)任?！?/P>

市民疑問(wèn)

低空飛行能撞上建筑物嗎

　　許多人心中都有疑問(wèn)，飛機(jī)的飛行高度是多少？低空飛行時(shí)有可能撞上建筑物嗎？中國(guó)民用航空西北地區(qū)管理局的工作人員王先生說(shuō)，不同型號(hào)的飛機(jī)在航路上的飛行高度是不同的，有的在一萬(wàn)米以上，有的在四五千米，這種情況下，地面幾百米的建筑物對(duì)飛機(jī)飛行的影響不大。但飛機(jī)在起飛和著陸階段，距離地面很近，從幾百米到幾十米都有可能，這個(gè)時(shí)候，安全避開(kāi)障礙物就是最重要的事情了。

答疑解惑

防撞系統(tǒng)幫飛機(jī)探測(cè)障礙物

　　面對(duì)空中或地面復(fù)雜的情況，飛機(jī)是如何避開(kāi)障礙物的呢？電影中那些穿梭在樓宇間的飛機(jī)，又是如何巧妙避免與建筑物親密接觸呢？對(duì)此，王先生笑著回答，因?yàn)轱w機(jī)上有機(jī)載防撞系統(tǒng)。

　　“在漆黑的夜空中，貓頭鷹一邊飛行一邊發(fā)出超聲波，通過(guò)回聲判斷前方是否有障礙物，防撞雷達(dá)也是同樣的道理?！蓖跸壬f(shuō)：“機(jī)載防撞系統(tǒng)是安裝在飛機(jī)上的一套自動(dòng)預(yù)警系統(tǒng)，能通過(guò)無(wú)線電信號(hào)探測(cè)到進(jìn)入防撞系統(tǒng)保護(hù)區(qū)域內(nèi)的其他航空器。如果飛行途中發(fā)現(xiàn)別的飛機(jī)靠得太近，已超過(guò)了安全飛行間距時(shí)，這套系統(tǒng)便會(huì)自動(dòng)發(fā)出警報(bào)聲，并語(yǔ)音提示上升或下降飛行高度。目前，一些大的飛機(jī)制造商如波音、空中客車等出產(chǎn)的新飛機(jī)都已配備了機(jī)載防撞系統(tǒng)。”