昨（13）日，針對(duì)市民關(guān)心的京滬高鐵的票價(jià)問(wèn)題，記者咨詢了相關(guān)部門(mén)的工作人員。據(jù)他們預(yù)測(cè)，京滬高鐵開(kāi)通后，全程票價(jià)可能在600元上下。不過(guò)目前還沒(méi)正式公布價(jià)格，具體價(jià)格還需等待鐵道部的通知。

　　京滬高鐵總長(zhǎng)1318公里，按300公里的時(shí)速計(jì)算，旅客不到5小時(shí)即可實(shí)現(xiàn)京滬陸路通達(dá)。目前火車(chē)時(shí)刻表顯示，北京到上海最少需要9小時(shí)49分鐘。京滬高鐵開(kāi)通后，旅客可節(jié)省將近一半時(shí)間。究竟坐高速列車(chē)會(huì)不會(huì)更劃算？昨天記者替大家算了一筆賬。

　　據(jù)相關(guān)部門(mén)的工作人員預(yù)測(cè)，高速列車(chē)需要600元左右，用時(shí)5小時(shí)左右；普通動(dòng)車(chē)組最貴的軟臥下鋪730元，用時(shí)10小時(shí)左右；飛機(jī)沒(méi)打折是1130元，打折后便宜的600元左右，飛行時(shí)間2小時(shí)左右。

　　目前京滬之間直達(dá)列車(chē)最貴的票價(jià)是動(dòng)車(chē)組臥鋪下鋪，需要730元，全程運(yùn)行時(shí)間近10個(gè)小時(shí)。動(dòng)車(chē)組一等座需要409元，二等座需要327元，普通列車(chē)則更劃算，普快硬座只需要158元，但需坐22個(gè)小時(shí)左右。

　　昨天記者從“去哪兒”網(wǎng)查詢到，5月13日中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)航”）CA1857從北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)三號(hào)航站樓（T3）飛往上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)的票價(jià)是1130元，全價(jià)，用時(shí)2小時(shí)10分鐘。5月14日、15日的飛機(jī)票6折，635元左右。

　　工作人員還告訴記者，因?yàn)槟壳斑€只是運(yùn)行試驗(yàn)階段，具體票價(jià)還需等待鐵道部通知，目前各方說(shuō)法都只是預(yù)測(cè)，“到底要選擇哪種出行方式，旅客到時(shí)候還需要自己權(quán)衡?！?/P>

票價(jià)分兩檔

　　記者從鐵道部了解到，京滬高鐵列車(chē)主要有兩種車(chē)型，分別是CRH380A和CRH380B，設(shè)計(jì)時(shí)速均為380公里。為適應(yīng)旅客的不同需求，京滬高鐵將列車(chē)的開(kāi)行速度定為時(shí)速300公里和250公里兩個(gè)等級(jí)。這意味著票價(jià)將分兩檔。

　　在今年的世界高鐵大會(huì)上，展出380B的3號(hào)車(chē)廂為VIP車(chē)廂，共設(shè)24個(gè)坐席，為類(lèi)似飛機(jī)頭等艙的VIP座椅。此前鐵道部稱(chēng)，為了京滬高鐵的票價(jià)更“親民”，VIP車(chē)廂內(nèi)豪華座椅將拆除，更換為普通座椅。

　　相關(guān)部門(mén)的工作人員告訴記者，更換豪華座椅和主動(dòng)降低時(shí)速，這都意味著列車(chē)票價(jià)可能更加平民化。

率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票

　　鐵道部曾表示，今年底全國(guó)鐵路將全面推開(kāi)網(wǎng)絡(luò)售票。而6月底開(kāi)通的京滬高鐵將率先實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票。屆時(shí)旅客可憑有效身份證件在網(wǎng)上購(gòu)票，大大節(jié)省購(gòu)票時(shí)間。