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大多數(shù)消費者認(rèn)同體重超標(biāo)航空旅客應(yīng)多交錢

航空教育網(wǎng) 2012-01-18民航新聞
  圖:在接受調(diào)查的人中,76%的人認(rèn)為,航空公司應(yīng)收取“肥胖稅”,體重超標(biāo)的乘客應(yīng)多交錢。   澳洲航空公司(Qantas Airways Limited)前財務(wù)總監(jiān)Tony Webber稱,在他看來,飛機(jī)在搭載

大多數(shù)消費者認(rèn)同體重超標(biāo)航空旅客應(yīng)多交錢

  圖:在接受調(diào)查的人中,76%的人認(rèn)為,航空公司應(yīng)收取“肥胖稅”,體重超標(biāo)的乘客應(yīng)多交錢。

  澳洲航空公司(Qantas Airways Limited)前財務(wù)總監(jiān)Tony Webber稱,在他看來,飛機(jī)在搭載體重超標(biāo)的乘客時會消耗更多的燃油,因此這部分人應(yīng)多交錢。

  雖然這一觀點引起了很多人的憤怒,但航班比較網(wǎng)站Skyscanner開展的一項民意調(diào)查顯示,實際上,絕大多數(shù)消費者同意此觀點。

  在接受調(diào)查的人中,76%的人認(rèn)為,航空公司應(yīng)收取“肥胖稅”,體重超標(biāo)的乘客應(yīng)多交錢。在550名受訪者中,只有22%的人持反對意見。

  這將強(qiáng)制要求那些因體型過大而無法坐進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)座位的人購買第二個座位(通常可享受折扣價)。

  Skyscanner聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事Barry Smith表示:“所謂的‘肥胖稅’對航空公司而言是一個非常敏感的問題;他們必須小心翼翼,以免孤立肥胖的乘客。一方面,如果乘客不止占用一個座位,航空公司收取額外費用也在情理之中。另一方面,很多人表示航空公司有責(zé)任調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)座位的大小,使其能夠滿足所有乘客的需求?!?/P>

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