2011年是打破紀(jì)錄的一年，ATR預(yù)訂銷售236架飛機(jī)，其中包括157架飛機(jī)的確認(rèn)訂單和79架飛機(jī)的選擇權(quán)，這使它在50-到90座支線飛機(jī)市場中占據(jù)主導(dǎo)地位。ATR報(bào)告確定銷售13架ATR42和144架ATR72。

　　首席執(zhí)行官Filippo Bagnato 1月18日在巴黎舉行的通報(bào)會(huì)上表示，4家未披露的客戶預(yù)訂了41架飛機(jī)，將于下月在新加坡航空展上正式宣布其中至少兩家的訂單。ATR交付飛機(jī)54架（而2010年為51架），總計(jì)收入13億美元。

　　這家渦輪螺旋槳飛機(jī)制造商年底訂單儲(chǔ)備達(dá)到了224架（2010年159架，上一個(gè)創(chuàng)紀(jì)錄年2007年達(dá)到195架），創(chuàng)下新高，訂單確保了三年的生產(chǎn)，同時(shí)考慮到了今年的生產(chǎn)力擴(kuò)大情況。Bagnato表示，今年產(chǎn)量將增加至72架，到2013年為“至少”80架，2014年至少85架。隨著交付時(shí)間表的加快，ATR營業(yè)額不久將達(dá)到20億美元。

　　這家總部位于圖盧茲的制造商在3月3日將實(shí)現(xiàn)另一座里程碑，屆時(shí)它將交付其第1，000架飛機(jī)。

　　Bagnato認(rèn)為2011年“對(duì)ATR來說在很多方面都是輝煌的一年”，最主要的原因是這家50%屬EADS所有、50%屬Finmeccanica Group所有的制造商成了50-至90座支線飛機(jī)市場中的“新參考基準(zhǔn)”。去年這一市場在ATR的全部銷售中占了80%，并在訂單簿上“占70%的份額（噴氣式飛機(jī)占23%，龐巴迪公司靠其渦輪螺旋槳系列飛機(jī)占7%）。這一成功源自不斷完善的政策、經(jīng)濟(jì)表現(xiàn)和飛機(jī)的舒適性。今天，這一成功大大改變了支線航空公司及其乘客對(duì)我們的渦輪螺旋槳飛機(jī)的認(rèn)識(shí)”。

　　Bagnato表示，公司今年將停產(chǎn)-500系列，并開始與其股東商討推出更大的機(jī)型，同時(shí)強(qiáng)調(diào)“不會(huì)馬上做出決定”。

　　ATR 72-600升級(jí)版于2011年5月通過認(rèn)證。ATR的目標(biāo)是在春季中旬完成對(duì)ATR 42-600的認(rèn)證，并于8月投入使用。

　　Bagnato確認(rèn)，公司今年ATR 72-600的報(bào)價(jià)提高3%至2340萬美元，較小的ATR 42-600報(bào)價(jià)為1950萬歐元。