民航資源網(wǎng)2012年2月23日消息：中國的低成本航空公司——春秋航空（Spring Airlines）已正式向日本民航部門提交在日本建立分公司的申請。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　春秋航空的首席執(zhí)行官張秀智在一次采訪中稱，春秋航空與日本的一家意向合作伙伴的談判已經(jīng)進(jìn)入最后一個階段，春秋航空計劃將于2013年6月實(shí)現(xiàn)日本分公司的首飛。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　關(guān)于這次的合作伙伴，張秀智只透露并不是一家日本的航空公司。她說：“我們希望能掌握日本分公司的控制權(quán)，但日本的法律卻規(guī)定海外公司在日本建立合資企業(yè)時，最多只能持有這家企業(yè)49%的股權(quán)，所以我們在挑選合作伙伴時非常謹(jǐn)慎。”民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　張秀智還說：“我們在飛機(jī)機(jī)型的選擇上也存在分歧。我們將在空中客車A320和波音737-800這兩種機(jī)型中做選擇。春秋航空的飛行員對空中客車A320飛機(jī)更為熟悉，但日本人卻更習(xí)慣于波音737-800?！?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　一旦日本分公司順利成立并開始運(yùn)營，春秋航空將開始實(shí)施進(jìn)入韓國航空市場的計劃。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　除了在日本建立分公司，張秀智還有一個目標(biāo)是在2015年之前將春秋航空機(jī)隊中的飛機(jī)數(shù)量擴(kuò)充至100架。當(dāng)然這個目標(biāo)是非常具有挑戰(zhàn)性的，因?yàn)樵谟嗁忥w機(jī)之前，春秋航空還必須征得民航部門的批準(zhǔn)。張秀智說：“如果把目標(biāo)訂為80架飛機(jī)，那么實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的可能性將會大很多?！?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　張秀智還稱，春秋航空目前正在評估引入空中客車A330系列寬體式客機(jī)的可行性。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　今年春秋航空將擁有30架空中客車A320飛機(jī)。另外，春秋航空還計劃建立第一個維修機(jī)庫，以便在飛機(jī)的維修工作上取得更大的自主權(quán)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　張秀智說：“盡管我們希望將這個機(jī)庫設(shè)立在上海虹橋機(jī)場，但目前給我們分配的場地卻在上海浦東機(jī)場。修建完成后，這個機(jī)庫將能同時容納兩架飛機(jī)?！?i style="color:#fff">民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　張秀智還稱，春秋航空目前還計劃在上海證券交易所上市，但她拒絕透露此事的相關(guān)細(xì)節(jié)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　春秋航空目前擁有虹橋、浦東、沈陽和石家莊四個基地，運(yùn)營著多條國內(nèi)航線以及中國前往日本多個城市的國際航線。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　《春秋航空將建日本分公司 計劃于明年6月首飛》原文地址民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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