“你關(guān)注過你的托運行李嗎？”記者曾站在北京首都國際機場（簡稱“首都機場”）二號航站樓的行李提取處隨機問了幾位旅客這樣一個問題，大多數(shù)人的答案都是“沒太關(guān)注過”，甚至還有一位旅客反問記者：“托運行李很安全啊，有必要關(guān)注嗎？”

　　記者相信，這幾位被訪者都沒有過托運的行李損壞或丟失這樣的遭遇，但事實上，確實會有一小部分旅客“倒霉”地遇上行李損壞或丟失的煩心事。據(jù)統(tǒng)計，時下旅客行李丟失、破損和延誤類案例投訴，其數(shù)量僅次于航班延誤及售票服務(wù)質(zhì)量的投訴。因此，為了避免自己的損失，對托運行李，旅客還是應(yīng)該多一些關(guān)注和留意。

記得給托運行李加把鎖

　　張先生是一家外貿(mào)公司的員工，一次出差，乘坐的是國內(nèi)一家航空公司的航班從上海浦東國際機場飛往三亞。為了減輕負擔，張先生將隨身的行李辦理了托運，此時的他忽略了一點——行李箱的密碼鎖已經(jīng)損壞，他也并沒有單獨再加一把鎖。下飛機后，他在行李提取處拿到自己的托運行李后就直接打車去了下榻的酒店，等他到達酒店后打開行李時，卻發(fā)現(xiàn)行李中的兩條香煙不見了。雖說兩條香煙價值并不高，但這卻是老板讓他帶給合作伙伴的一份禮物，丟失了會耽誤許多事情。張先生隨即與該航空公司相關(guān)部門取得了聯(lián)系，在航空公司找尋丟失物品未果之后，雖然張先生得到了按照規(guī)定的賠償，但與物品丟失的實際損失相比，依然具有較大的差距。

　　事實上，上述類似事件并不是只曾經(jīng)發(fā)生在張先生一個人身上，旅客在乘坐飛機時一定要多留一個心眼兒，多一點防范意識，記得給自己的托運行李加一把鎖?！吨袊窈铰每?、行李國內(nèi)運輸規(guī)則》中就明確規(guī)定，旅行箱、旅行袋和手提包等必須加鎖，規(guī)則強調(diào)，托運行李必須包裝完善、鎖扣完好、捆扎牢固，能承受一定的壓力，能夠在正常的操作條件下安全裝卸和運輸，否則，航空公司可以拒絕收運。

　　業(yè)內(nèi)人士提醒廣大旅客，對于所托運的行李一定要加上鎖，這樣在下飛機拿行李時，一旦發(fā)現(xiàn)鎖扣有損壞，就可以第一時間和航空公司的行李查詢處取得聯(lián)系，也可以向警方報案，這樣將有利于找回所丟失的財務(wù)，或?qū)p失減少到最低程度。另外，對于比較貴重的物品，一般不要托運，自己隨身攜帶更為安全，也可以選擇“行李聲明價值”程序或是向保險公司購買行李保險，這樣在行李遭受損失時，就可以獲得較高的賠償，從而最大限度地減少損失。

明確“免除責任行李牌”的范圍

　　很多旅客為了避免托運的行李被擠壓，就在辦理托運的時候?qū)⒆约旱男欣钯N上“易碎品”的標簽，甚至在一些不是易碎品的行李上也貼此標簽。其實，這種做法并不“高明”，按照相關(guān)規(guī)定，易碎品屬于“免除責任行李牌”的內(nèi)容，也就是說，一旦托運行李損壞或丟失，旅客將無權(quán)對承運人索要相應(yīng)損失的賠償。

　　記者了解到，“免除責任行李牌”是承運人在履行了必要的事先對旅客盡到告知義務(wù)的手續(xù)后，對旅客行李拴掛的免除承運人賠償責任的行李牌。有幾種情況屬于“免除責任行李牌”的范疇：易碎品或包裝不符合要求的行李，裝有海鮮、水果、化學藥劑等易腐蝕、易腐爛物品的行李，旅客晚交運的行李，超過客艙允許尺寸和重量的行李以及交運時就已經(jīng)有破損的行李。

　　一般情況下，航空公司給旅客的行李上拴掛這種行李牌，一定要事先征得旅客的同意，且需要請旅客對認可的項目簽字，這樣才能使這張行李牌生效。旅客為了保障自己的最大利益，在簽字前應(yīng)仔細核對所表述和畫勾的項目，特別是交運已經(jīng)破損的行李時，一定要對破損的部位加以確認。因為在航空運輸途中，有可能造成托運行李再次發(fā)生破損，而免責牌上所免除的承運人賠償責任，只針對事先確認的內(nèi)容。另外還要提醒廣大旅客注意的是，在托運并不屬于“免除責任行李牌”范圍內(nèi)的行李時，不要隨意貼上標簽，否則，一旦出現(xiàn)行李損壞的情況，最終受到損失的還是旅客自身。

托運行李損壞或丟失該怎么辦？

　　許多旅客認為，托運行李并不在自己的視線范圍之內(nèi)，因此損壞或丟失與否，自己根本沒辦法掌握。事實上，即使托運的行李并不是由你隨身保管，但在托運之前，你也可以做一些事情，用一些方式保障行李的安全，降低行李損壞和丟失的風險。

　　首先，在打包行李時，要將行李分好類別，貴重物品隨身攜帶，而一些不太重要或是不方便攜帶的行李則可以放在行李箱中托運；其次，在辦理行李托運手續(xù)時，最好查看一下航空公司工作人員給你的行李牌是否準確寫明了目的地；另外，由于不少行李箱都是相似的，為了減少被拿錯的幾率，最好選擇顏色、款式、圖案易于辨別的行李箱，或在行李箱上貼上一些獨特的標記，這樣萬一丟失，航空公司人員也容易根據(jù)你的描述快速找回。

　　即使準備工作做得再好，也避免不了有意外情況發(fā)生。如果旅客一旦遇上行李損壞或丟失的情況，也不要慌張，首先要和航空公司工作人員取得聯(lián)系，按照規(guī)定，如果托運的行李發(fā)生損壞，在收到行李之日起7日內(nèi)，旅客憑身份證件、登機牌、機票牌等向航空公司申報，將有望獲賠。一般情況下，旅客可提出以舊換新、退舊買新、修理報銷、現(xiàn)金賠償?shù)人髻r要求。而由于造成行李損壞的原因比較復(fù)雜，因此航空公司對于破損行李的賠償標準沒有統(tǒng)一的規(guī)定，旅客一般需要和航空公司協(xié)商解決。

　　旅客飛抵目的地后，若發(fā)現(xiàn)托運行李不見蹤影，應(yīng)該先去機場的行李查詢處詢問，工作人員一般會通過航空公司的系統(tǒng)查詢到你的行李去向。如果無法查詢到行李的下落，旅客應(yīng)立即持機票（電子客票）、登機牌、行李牌和身份證件到機場行李查詢處申報，協(xié)同工作人員填寫“行李運輸事故登記單”，等弄清楚情況后再與航空公司商討后續(xù)賠償事宜。行李丟失的賠償標準有國內(nèi)與國際之分，目前國內(nèi)航線的賠償標準為100元/公斤，國際航線為30美元/公斤，無法確認重量時，則按照旅客艙位等級所享受的免費行李重量賠償。