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民航新聞

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)本月有兩航班報(bào)告輕度鳥擊

hkxyedu.com 2012-04-25民航新聞
  一只信鴿在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道附近的草地上逗留。如果湊巧在它穿越跑道時(shí)與一架正在起飛的飛機(jī)遭遇,它將被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),如果損壞發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,飛機(jī)將可能立即墜毀。亞心網(wǎng)記者 張萬(wàn)德 攝民航運(yùn)輸 中國(guó)民航

烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)本月有兩航班報(bào)告輕度鳥擊

  一只信鴿在烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)跑道附近的草地上逗留。如果湊巧在它穿越跑道時(shí)與一架正在起飛的飛機(jī)遭遇,它將被吸入飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī),如果損壞發(fā)動(dòng)機(jī)葉片,飛機(jī)將可能立即墜毀。亞心網(wǎng)記者 張萬(wàn)德 攝民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  來(lái)自烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng)方面的消息,4月上旬,有兩個(gè)航班機(jī)組報(bào)告塔臺(tái)有輕度鳥擊的報(bào)告,一次是飛伊寧的航班,一次是飛上海的航班。幸運(yùn)的是,飛機(jī)沒(méi)有什么問(wèn)題。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  春暖花開的季節(jié),烏魯木齊機(jī)場(chǎng)凈空及周邊又拉開“人鳥”大戰(zhàn)序幕。4月23日,記者隨烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)保障部驅(qū)鳥隊(duì),目擊驅(qū)趕鳥類的一幕。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  “你看這鴿子一群接一群飛過(guò)來(lái),今天早上7點(diǎn)30到現(xiàn)在才兩小時(shí),就有30多群鴿子飛過(guò)來(lái),少的一群八九只,多的上百只。”烏機(jī)場(chǎng)保障部驅(qū)鳥分隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)馬重慶說(shuō)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  據(jù)介紹,每年3月中旬至5月上旬是信鴿訓(xùn)放和比賽集中期,最多時(shí)一天穿越機(jī)場(chǎng)的信鴿達(dá)到萬(wàn)余只。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  “每天早晨8、9點(diǎn)剛好是航班起飛密集時(shí)候,也是鴿子放訓(xùn)穿越機(jī)場(chǎng)凈空最多的時(shí)候。不要小看小小的鴿子,它如果和飛機(jī)撞上,等于拿10噸重的錘子砸車。遇到鴿子成群飛過(guò)來(lái),又趕不走的,飛機(jī)就不敢起飛。”新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)保障部副經(jīng)理李紅說(shuō)。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  記者了解到,目前每天平均進(jìn)出烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)的航班有260班,高峰期可達(dá)300多班。據(jù)統(tǒng)計(jì),2004年以來(lái),新疆民航共發(fā)生近50起鳥擊航空器事件。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  馬重慶介紹說(shuō),目前機(jī)場(chǎng)上空約有130余種鳥類,逗留時(shí)間從春季3月底到10月下旬,其中危害最大的是信鴿、蒼鷹、家燕,而最難驅(qū)趕的就是信鴿。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  據(jù)介紹,為了驅(qū)鳥,烏魯木齊機(jī)場(chǎng)投資150萬(wàn)元購(gòu)置了大量設(shè)備,并設(shè)有專業(yè)的驅(qū)鳥隊(duì)。針對(duì)不同鳥類習(xí)性,采取燃放禮花彈、設(shè)置粘鳥網(wǎng)、信鴿防治、強(qiáng)光刺激氣味等方式驅(qū)鳥。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在航班滑行、起飛、降落前的各個(gè)時(shí)間點(diǎn)上,驅(qū)鳥人員喊叫驅(qū)鳥的聲音一直回旋在上空。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  “我們驅(qū)鳥基本本著不傷鳥的原則。”馬重慶說(shuō),從1997年至今,平均每年打下的鴿子有200多只。用獵槍打下來(lái)的鴿子不到千分之一,一般是萬(wàn)不得已才放空槍嚇嚇闖入禁區(qū)的信鴿。因?yàn)樾砒澥欠浅nB固的,用別的方式根本起不到驅(qū)趕的作用,只有用槍放空炮驅(qū)趕。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  新疆機(jī)場(chǎng)集團(tuán)相關(guān)人士介紹,鳥擊是目前飛行安全最難控制且危害最重的,屬A類航空災(zāi)難。《中華人民共和國(guó)民用航空法》、《民用機(jī)場(chǎng)管理?xiàng)l例》規(guī)定,禁止在民用機(jī)場(chǎng)范圍內(nèi)和機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)域內(nèi)飼養(yǎng)、放飛影響飛行安全的鳥類等動(dòng)物。禁止在跑道兩側(cè)各10公里、跑道兩頭各20公里范圍內(nèi)飼養(yǎng)、放馴鴿子,并由縣級(jí)政府處以2萬(wàn)元以上10萬(wàn)元以下的處罰。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

  據(jù)悉,最近,機(jī)場(chǎng)方面給政府行公文,明確提出機(jī)場(chǎng)對(duì)保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的養(yǎng)鴿戶進(jìn)行清理;提出取消西線信鴿比賽線路。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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