4月24日，大連國際機(jī)場因大霧滯留旅客5000余人。為穩(wěn)定滯留旅客情緒，機(jī)場派出美女啦啦隊(duì)員跳健美操。據(jù)悉此為北方機(jī)場的首創(chuàng)，是人性化服務(wù)的一種體現(xiàn)。效果不錯(cuò)，引得眾旅客圍觀。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　近段時(shí)間以來，飛機(jī)航班延誤事件接連發(fā)生。有因天氣原因延誤的，有因流量控制延誤的，也有不明原因航班延誤的。在上海浦東國際機(jī)場和廣州白云國際機(jī)場還發(fā)生了乘客集體沖上飛機(jī)跑道抗議的事件。引發(fā)了民眾熱議。攔飛機(jī)的旅客固然獲得了補(bǔ)償金，但是也付出了被治安處罰的代價(jià)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　大連機(jī)場因大霧造成大量旅客滯留，旅客之焦慮心情可想而知?；蛟S是擔(dān)心乘客過激維權(quán)事件重演，或許真心改變服務(wù)形象。不管怎么說，與某些機(jī)場對(duì)滯留旅客不聞不問的冰冷做法相比，大連機(jī)場放下傲慢身段，派出美女啦啦隊(duì)員跳健美操，為航班延誤救場，為數(shù)千旅客解乏，是一種進(jìn)步，其危機(jī)公關(guān)姿態(tài)值得肯定。從效果來看，美女大學(xué)生跳健美操，確實(shí)具有一定的視覺沖擊力。雖說不能讓旅客情緒一下子“由陰轉(zhuǎn)晴”、“霧開云散”，至少可以讓旅客感受到機(jī)場方面在意旅客的感受，在想辦法平息他們心中的怨氣。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　俗話說，伸手不打笑臉人。試想：如果機(jī)場遇到航班延誤的情況，及時(shí)向旅客道歉、解釋，動(dòng)點(diǎn)腦筋安撫旅客，即便不能完全取得旅客的諒解，也至于發(fā)生攔飛機(jī)之類的過激維權(quán)事件。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定，經(jīng)營者與消費(fèi)者進(jìn)行交易，應(yīng)當(dāng)遵循自愿、平等、公平、誠實(shí)信用的原則。乘客購買機(jī)票，機(jī)票上注明了起飛時(shí)間，他們與民航方面就形成了消費(fèi)合同關(guān)系，民航方面理應(yīng)為乘客提供約定的服務(wù)，按時(shí)起飛，平安把乘客送到目的地。而且國有民航企業(yè)并非單純的經(jīng)營企業(yè)，還帶有公共服務(wù)的性質(zhì)。雖說航空飛行安全是一個(gè)復(fù)雜的體系，天氣變化也是不以人的意志為轉(zhuǎn)移的，大霧天氣屬于不可抗力的事情，但是機(jī)場與航空公司有義務(wù)如實(shí)說明航班延誤的原因，為乘客做好善后服務(wù)，爭取旅客的諒解。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　換個(gè)角度看，航班延誤，機(jī)場請(qǐng)美女救場，固然是一種穩(wěn)定旅客情緒的創(chuàng)意，但是并非可以一勞永逸，屢試不爽。航班延誤畢竟給旅客帶來不便，造成損失。對(duì)航班延誤，民航方面關(guān)鍵要厘清責(zé)任。如果確實(shí)是天氣原因造成航班延誤，機(jī)場與航空公司態(tài)度誠懇，積極善后，提供人性化服務(wù)，做好退票、改簽工作，旅客可以理解。但是如果因?yàn)槊窈椒矫姘才挪缓侠碓斐珊桨嘌诱`，單靠美女救場，表達(dá)歉意未必起作用。航班延誤給旅客造成不便，除了退票、改簽以外，該賠償?shù)觅r償，該提供食宿就得提供食宿。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　更重要的是，民航的問題遠(yuǎn)不止航班延誤一項(xiàng)。由于體制不順、機(jī)制不活、壟斷未破，乘客與航空企業(yè)之間信息不對(duì)稱，除了民航內(nèi)部規(guī)定以外，對(duì)航空企業(yè)缺乏完善的法律制度來約束。國有航空企業(yè)積弊甚多：比如，東航飛機(jī)曾集體返航；集體封殺民營航空；機(jī)票價(jià)格信息霧里看花；不尊重乘客知情權(quán)，對(duì)乘客的正當(dāng)要求不通融，違約不擔(dān)責(zé)，攆乘客下飛機(jī)，京滬航線因京滬高鐵故障馬上翻臉漲價(jià)……還有廣為公眾詬病的機(jī)場建設(shè)費(fèi)，盡管換了“民航發(fā)展基金”的馬甲，仍然改變不了多掏消費(fèi)者腰包的本質(zhì)，而且不管是建設(shè)費(fèi)還是發(fā)展基金，能否都取之于民用之于民，還要打一個(gè)問號(hào)。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

　　對(duì)此，我們不奢望民眾用腳投票喚醒航空企業(yè)的責(zé)任意識(shí)，也不指望一家機(jī)場肯放下身段，請(qǐng)美女啦啦隊(duì)跳健美操為旅客解悶，就讓民航行業(yè)就此放下傲慢身段，學(xué)會(huì)尊重旅客，拿旅客當(dāng)“衣食父母”。國家相關(guān)部門更應(yīng)該思考：激活并保護(hù)合法市場競爭（特別是來自民營航空企業(yè)的競爭），推倒國有航空企業(yè)的壟斷水泥墻、彈簧門；完善相關(guān)法律制度，強(qiáng)化輿論監(jiān)督，真正把民航行業(yè)的傲慢心態(tài)從高空拉回地上。民航運(yùn)輸 中國民航 航空公司 機(jī)場

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