從明年1月開(kāi)始，航空公司都要服從限額貿(mào)易（cap and trade）機(jī)制。每家航空公司得到一定數(shù)量的碳排放限額。如果超出這一限額，它們可以額外購(gòu)買(mǎi)，反之則可以向其它公司出售。

　　歐盟的執(zhí)行機(jī)構(gòu)歐盟委員會(huì)周一采取第一步措施，將大約4000家航空運(yùn)營(yíng)商的2012年碳排放總額限制在2.129億噸，相比2004-2006的年平均水平低3%。歐委會(huì)稱(chēng)此舉對(duì)機(jī)票價(jià)格的影響“可能很微小”。

　　美國(guó)航空公司對(duì)歐盟此舉的合法性提出質(zhì)疑。（楚墨）