這次日本大地震中，日本表現(xiàn)出的搜救能力令人印象相當(dāng)深刻。那么，目前我國的應(yīng)急救援能力如何，日前，中國航空學(xué)會常務(wù)理事張聚忠在南京接受采訪時(shí)表示，中國航空應(yīng)急救援系統(tǒng)有望20年建成。

　　中國航空學(xué)會常務(wù)理事張聚忠介紹，中國目前對于航空應(yīng)急救援系統(tǒng)的需要，可以用空前迫切幾個字來形容。在2008年的汶川大地震中，我國航空武器裝備曾經(jīng)發(fā)揮了不可替代的作用，包括無人機(jī)在最早傳回地震實(shí)況，但我國薄弱的救援能力依然讓航空人心里有巨大的隱痛：“要求裝備要有相當(dāng)?shù)倪m應(yīng)能力，比如你要有足夠數(shù)量的直升機(jī)，有的地方不適合駕駛，我們知道當(dāng)時(shí)犧牲過一個機(jī)組的空軍官兵，不適合有人駕駛要做無人駕駛，你有各種各樣適應(yīng)不同環(huán)境需要的航空器，因?yàn)槲覀兒娇掌魃?，因此在抗震救?zāi)時(shí)候就出動的頻度數(shù)量時(shí)機(jī)還不夠理想，留下了很多遺憾?！?/P>

　　為此，2009年年初，在中國航空協(xié)會的努力下，27位中科院院士和工程院院士聯(lián)合署名，向中央建議盡快建立中國完備的航空應(yīng)急救援體統(tǒng)，國務(wù)院應(yīng)急辦立刻組織全國性的調(diào)研了，迄今為止，已經(jīng)完成總體規(guī)劃，包括需要購買的飛機(jī)數(shù)量、需要建立的新機(jī)場數(shù)量等等，目前，新一輪改革我國空中交通管理的規(guī)劃書也已經(jīng)出臺：“世界上的先進(jìn)目標(biāo)以德國為例，在德國境內(nèi)的任何地點(diǎn)，如果發(fā)生了醫(yī)療搶險(xiǎn)救助，要求15分鐘內(nèi)，直升機(jī)要到達(dá)，我們肯定做不到，多數(shù)國家是半個小時(shí)到兩個小時(shí)，反應(yīng)越快說明你的先進(jìn)程度越高，我們國家規(guī)劃是在一部分的地區(qū)要達(dá)到2個小時(shí)，但是我們國家太不平衡了，逐步推進(jìn)，發(fā)達(dá)地區(qū)五年就會有比較大的變化，整個國家規(guī)劃十年左右就會有比較大的變化。全部建起來至少要20年的時(shí)間。”

　　張聚忠介紹，目前我國已經(jīng)開始珠三角和吉林省兩地進(jìn)行試點(diǎn)建設(shè)，等這套體系完全建成之后，包括投擲救災(zāi)物資、高層救火、防恐等一些列需要快速反應(yīng)的救援行動，都可以利用它迅速執(zhí)行到位。