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日本地震航空業(yè)受損 東方航空“震感”最強(qiáng)

航空教育網(wǎng) 2011-03-16民航新聞
  日本地震發(fā)生3日之后,兩家A股上市公司長信科技、海隆軟件于3月14日發(fā)布公告,稱地震對(duì)公司經(jīng)營影響不大,但市場仍然以下跌證明了自己的擔(dān)憂?! 》治鋈耸空J(rèn)為,由于產(chǎn)業(yè)鏈布局原因,地震對(duì)這兩家上市

  日本地震發(fā)生3日之后,兩家A股上市公司長信科技、海隆軟件于3月14日發(fā)布公告,稱地震對(duì)公司經(jīng)營影響不大,但市場仍然以下跌證明了自己的擔(dān)憂。

  分析人士認(rèn)為,由于產(chǎn)業(yè)鏈布局原因,地震對(duì)這兩家上市公司的影響或許有限,但對(duì)于航空業(yè)而言,地震影響就大一些。國信證券認(rèn)為,受地震后續(xù)影響,中國東方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,簡稱“東航”)可能面臨較大負(fù)面影響。

兩上市公司無大礙

  3月14日晚間,長信科技、海隆軟件分別發(fā)布公告,稱日本地震對(duì)公司影響較小。但3月15日兩只股票均出現(xiàn)較大幅度下跌,截至收盤,長信科技下跌3.91%,海隆軟件跌幅也達(dá)到3.22%,而同日上證綜指跌幅為1.41%。

  據(jù)了解,長信科技從日本進(jìn)口部分原材料,主要包括基板玻璃、靶材。公司稱,玻璃基板供應(yīng)商的生產(chǎn)廠區(qū)均不在本次地震震區(qū),地震不影響公司的玻璃基板供應(yīng)。一家日本靶材供應(yīng)商有一個(gè)生產(chǎn)廠位于地震災(zāi)區(qū),該公司廠房和設(shè)備均保持完好,無人員傷亡,但由于地震影響,公司目前暫時(shí)停電,可能對(duì)交貨進(jìn)度略有影響。對(duì)此,長信科技表示已經(jīng)安排了從日本其他靶材供應(yīng)商以及美國、臺(tái)灣其他靶材供應(yīng)商的進(jìn)貨,不會(huì)影響公司的原材料供應(yīng)和生產(chǎn)計(jì)劃。另外,長信科技下游主要生產(chǎn)廠家集中在國內(nèi),部分銷售客戶為日本、臺(tái)灣、韓國企業(yè)等,大部分日本客戶的生產(chǎn)經(jīng)營均沒有受到地震的影響。

  海隆軟件的主要業(yè)務(wù)市場也在日本,其公告表示,公司沒有客戶位于日本東北地區(qū),金融、證券以及手機(jī)內(nèi)容服務(wù)等相關(guān)行業(yè)的主要客戶均集中在東京周邊地區(qū),目前各項(xiàng)業(yè)務(wù)運(yùn)作正常,均未受到影響。

航空受損

  上市公司的直接影響還不顯著,但二級(jí)市場的波動(dòng)已經(jīng)昭示,更大的影響還在后面,包括航空、通信等行業(yè)都會(huì)受到地震乃至后續(xù)沖擊影響。

  國信證券認(rèn)為,地震將會(huì)抑制商務(wù)和旅游出行需求,東航受到負(fù)面影響最大。根據(jù)國信證券分析,乘客將因安全顧慮,減少日本出行,據(jù)預(yù)計(jì),東航受此次地震沖擊最大,中國國際航空股份有限公司(Air China Limited,簡稱“國航”)次之,而中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)受到的直接影響幾乎可以忽略,差異來自于三大航空公司日本航線收入占比不同。

  不過國信證券同時(shí)指出,由于飛機(jī)可以移動(dòng),且中日航線航距短,因此三大航空公司可以抽調(diào)部分中日航線運(yùn)力至國內(nèi)市場,以降低影響,同時(shí)緩解國內(nèi)市場運(yùn)力緊張。

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