民航資源網(wǎng)2011年3月18日消息：為貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院、中央軍委《關(guān)于深化我國(guó)低空空域管理改革的意見(jiàn)》的指示精神，加快推進(jìn)珠三角地區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)工作，近日，中國(guó)民用航空中南地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“中南管理局”）低空空域管理改革試點(diǎn)軍民航第一次聯(lián)席會(huì)議在民航中南地區(qū)管理局召開(kāi)，來(lái)自廣空司令部、空軍十八師司令部、民航中南局、泛珠三角地區(qū)空管、機(jī)場(chǎng)單位和廣東、湖南轄區(qū)各通航單位等59名代表出席了會(huì)議。

　　圍繞如何有效把握政策先機(jī)，切實(shí)推進(jìn)中南地區(qū)廣東、湖南低空空域管理改革試點(diǎn)工作，與會(huì)人員針對(duì)低空空域需求及分類、低空空域飛行活動(dòng)的發(fā)展趨勢(shì)以及當(dāng)前低空空域運(yùn)行管理和配套保障等熱點(diǎn)、焦點(diǎn)問(wèn)題，多角度、多側(cè)面地展開(kāi)了研討，并提出了建議和想法。中南局蔣懷宇局長(zhǎng)在會(huì)上提出了加快推進(jìn)試點(diǎn)工作的五個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，一是龐大的航空市場(chǎng)需求與有限的空域資源不匹配；二是各級(jí)政府、民眾、國(guó)內(nèi)外媒體對(duì)珠三角空域問(wèn)題十分關(guān)注；三是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，正確引導(dǎo)通用航空產(chǎn)業(yè)與低空空域改革進(jìn)程協(xié)調(diào)發(fā)展；四是從組織領(lǐng)導(dǎo)、整體性、系統(tǒng)性、連續(xù)性、實(shí)效性、制度建設(shè)等方面入手，進(jìn)一步完成好低空空域管理改革工作；五是明確低空空域管理改革工作中需注意的熱點(diǎn)問(wèn)題，如設(shè)立針對(duì)通用飛機(jī)的適航審定辦公室、空域分類、機(jī)場(chǎng)/起降場(chǎng)布局等。

　　廣空航管處和空軍十八師介紹了當(dāng)前廣東、湖南地區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)工作進(jìn)展情況和工作計(jì)劃。廣空航空處劉武處長(zhǎng)表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)軍、民航以及地方協(xié)調(diào)，加強(qiáng)正面宣傳和引導(dǎo)，形成合力，打造一個(gè)安全、有序的空域環(huán)境。劉武處長(zhǎng)同時(shí)表示，低空空域管理改革是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，各方面要迎難而上，不等不靠，先行先試，推進(jìn)低空空域管理改革試點(diǎn)工作。

　　據(jù)了解，隨著珠三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，珠三角地區(qū)人均GDP已經(jīng)突破1萬(wàn)美元，通用航空成為當(dāng)前廣東地區(qū)民用航空業(yè)一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，私人和公務(wù)飛行、空中旅游等則是通用航空發(fā)展最快的領(lǐng)域。目前中南地區(qū)注冊(cè)或登記的通用航空公司、航校、航空俱樂(lè)部近30家，航空器約180架；按照發(fā)展趨勢(shì)保守推算，預(yù)計(jì)到2020年，中南地區(qū)將擁有通用航空飛機(jī)數(shù)量將超過(guò)700架，是目前的4倍。中南地區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)軍民航第一次聯(lián)席會(huì)議的順利舉行，不僅有效提升了各方對(duì)低空空域管理改革工作的認(rèn)識(shí)和共識(shí)，同時(shí)也吹響了中南地區(qū)低空空域管理改革試點(diǎn)工作的號(hào)角。