民航資源網(wǎng)2012年8月22日消息：8月18日，成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“成都機(jī)場(chǎng)”）從19時(shí)開始本場(chǎng)覆蓋雷雨，在兩次雷雨過(guò)程中，國(guó)航涉及成都航班共備降17班，取消3班，劉雪濤班組在中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司西南分公司領(lǐng)導(dǎo)和分控中心領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下通宵奮戰(zhàn)，順利完成了本次航班大面積不正常的航班保障工作。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　8月18日，值夜班的劉雪濤班組在接到氣象預(yù)報(bào)，成都本場(chǎng)19時(shí)左右開始雷雨覆蓋本場(chǎng)，動(dòng)態(tài)席位值班人員張序及時(shí)與成都本場(chǎng)氣象聯(lián)系確認(rèn)了雷雨預(yù)計(jì)到來(lái)的時(shí)間、影響范圍和持續(xù)時(shí)間，對(duì)離成都較近的九寨等航班進(jìn)行了控制，推遲起飛時(shí)間，對(duì)已起飛的航班及時(shí)上傳了的氣象報(bào)文，體現(xiàn)機(jī)組注意，18時(shí)50分左右，雷雨覆蓋成都本場(chǎng)，航班開始備降，簽派室及時(shí)的了解航班的動(dòng)態(tài)，做好地面支持，向周邊機(jī)場(chǎng)申請(qǐng)停機(jī)位，開始指導(dǎo)飛機(jī)備降工作，經(jīng)統(tǒng)計(jì)共有CA1949等7個(gè)航班備降到周邊貴陽(yáng)、重慶等機(jī)場(chǎng)，其中包括1個(gè)國(guó)際航班。與時(shí)，公司值班的李云川和陳東程兩位領(lǐng)導(dǎo)也馬上來(lái)簽派室指導(dǎo)工作，分控中心張曉鈺總經(jīng)理和徐威副總經(jīng)理也從家里趕到機(jī)場(chǎng)和值班的陳杰書記來(lái)到簽派室了解航班情況。在了解到20點(diǎn)到22點(diǎn)有一個(gè)空檔期航班可以落地的情況劉雪濤立即安排放行席位簽派員聯(lián)系備降航班回成都，在了解到CA1949和CA1407航班機(jī)組面臨超時(shí)危險(xiǎn)時(shí)，及時(shí)果斷的建議總部取消航班，盡快安排機(jī)組休息，次日早點(diǎn)補(bǔ)班。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　在氣象空檔期，一面聯(lián)系成都管制部門快速的接收我們的航班，同時(shí)聯(lián)系九寨等較近機(jī)場(chǎng)的航班準(zhǔn)備好后抓緊回成都，因在22點(diǎn)半后預(yù)報(bào)還有一撥更強(qiáng)的雷陣雨覆蓋本場(chǎng)時(shí)，簽派室建議公司啟動(dòng)了雷雨天氣應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)簽派室也啟動(dòng)了備份應(yīng)急人員，將在家休息的潘振峰同志安排在簽派室協(xié)助相關(guān)的工作。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　22點(diǎn)40分左右，成都機(jī)場(chǎng)第二撥雷雨再次覆蓋本場(chǎng)，本次強(qiáng)烈的雷雨天氣持續(xù)了大概半個(gè)小時(shí)，造成了10個(gè)航班備降到周邊機(jī)場(chǎng)，頓時(shí)航班壓力陡增，張曉鈺總經(jīng)理提醒大家一方面要考慮到機(jī)組超時(shí)的問(wèn)題，另一方面及時(shí)的關(guān)注天氣狀況，轉(zhuǎn)好后及時(shí)的聯(lián)系相關(guān)保障備降航班回成都，解決好次日運(yùn)力壓力。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　0點(diǎn)41分CA4104航班落地西安，了解機(jī)組當(dāng)日已是第二次備降，機(jī)組已經(jīng)超飛行時(shí)間，劉雪濤經(jīng)請(qǐng)示后及時(shí)的取消了航班，次日補(bǔ)班，但是飛機(jī)的運(yùn)力缺口變大了，劉雪濤在分析了航班運(yùn)力情況后，及時(shí)的調(diào)整了次日CA4507/8的機(jī)型，解決了運(yùn)力的缺口。成都天氣轉(zhuǎn)好以后，公司領(lǐng)導(dǎo)要求簽派室及時(shí)的安排航班回成都的情況，因貴陽(yáng)機(jī)場(chǎng)航班工作先做完，協(xié)調(diào)席位的潘振峰首先聯(lián)系了貴陽(yáng)分公司，及時(shí)的將貴陽(yáng)的3個(gè)航班優(yōu)先起飛，由于保障有力，30分鐘內(nèi)4個(gè)航班全部起飛。因西安機(jī)場(chǎng)被降了5架飛機(jī)，如不能及時(shí)回到成都，在張曉鈺總經(jīng)理的幫助下，簽派室及時(shí)的聯(lián)系了西安機(jī)場(chǎng)，爭(zhēng)取了航班回成都的時(shí)刻點(diǎn)，從3點(diǎn)開始西安機(jī)場(chǎng)的備降航班逐步開始起飛。到5點(diǎn)30分，最后一架備降的CA430航班降落在成都機(jī)場(chǎng)，當(dāng)日的航班已經(jīng)全回到成都，航班的運(yùn)力壓力全部解決了。簽派室在解決航班備降運(yùn)力的同時(shí)還在4點(diǎn)30分開始梳理成都出港的早班航班，次日的航班出港沒有受到絲毫的影響。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

　　此次保障工作一方面提現(xiàn)了成都簽派室在特情處置保障能力的進(jìn)一步提升，展示了“反應(yīng)快、業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)、能吃苦”的運(yùn)空鐵軍的良好想想，同時(shí)在領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)下，及時(shí)的和總部保持聯(lián)動(dòng)，以“大運(yùn)行、大寶藏”為載體，完成了本次雷雨天氣的保障工作，同時(shí)也節(jié)約了運(yùn)行延誤的時(shí)間，樹立了良好地國(guó)航形象。民航運(yùn)輸 中國(guó)民航 航空公司 機(jī)場(chǎng)

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