11月29日，各界人士參加羅陽同志的追悼會。當(dāng)日上午10點，羅陽同志的追悼會在沈陽回龍崗殯儀館舉行。各界人士懷著極其沉痛的心情，深切悼念中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司董事長、總經(jīng)理、航母艦載機(jī)殲－15研制現(xiàn)場總指揮羅陽同志。新華社記者 楊青 攝

新華網(wǎng)沈陽11月29日電（記者呼濤　王振宏　初杭）29日10時整，在“中國殲擊機(jī)搖籃”，中航工業(yè)沈陽飛機(jī)工業(yè)（集團(tuán)）有限公司一萬五千名員工默哀一分鐘，用在工作崗位上的堅守告慰羅陽。

此刻，在沈陽回龍崗革命公墓，這位中國航母艦載機(jī)殲-15研制現(xiàn)場總指揮靜臥鮮花叢中。

“‘才見霓虹君已去，英雄謝幕海天間’。”追悼會上，中航工業(yè)集團(tuán)公司黨組書記、董事長林左鳴在悼詞中說，羅陽留下的可貴精神，將化作堅不可摧的海天長城。

軍人、干部、工人、市民……數(shù)千人冒著在寒風(fēng)趕來，只為看羅陽最后一眼。人們高舉“羅總，我們懷念您！”“羅總一路走好”的橫幅，默默表達(dá)著哀思和敬意。

在中國東北老工業(yè)基地城市——沈陽，羅陽的“航空報國”夢想從這里起航，三十年，一路堅守。

十七天前，他從珠海航展返回，過家門而不入，直奔“遼寧號”航母參與艦載機(jī)起降試驗，近距離觀看、記錄殲-15著艦起降。

六天前，他給妻子王希利打電話，“試驗成功了，所有任務(wù)都完成了”。十幾個小時后，他拖著緩慢的步伐出現(xiàn)在凱旋隊伍的最末尾，微笑著與每個員工握手——慶功會就要開場，羅陽留給很多人的記憶卻停留在了這一刻。

“回去路上，羅陽身體難受，請我代替參加慶功會?；氐椒块g，他就將按胸口橫躺在床上，”沈飛黨委書記謝根華說，他們趕緊將羅陽送往僅幾公里外的醫(yī)院。

“距離醫(yī)院大門還有100米左右，羅陽就喘不過氣來，醫(yī)護(hù)人員在醫(yī)院門口大廳就做起了急救。搶救持續(xù)了三個小時，但最終還是沒有救回來，”謝根華說。

羅陽的同事回憶說，“可能是因為艦載機(jī)試驗成功，去世時他表情安詳。”

中航工業(yè)沈陽黎明航空發(fā)動機(jī)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司董事長孟軍說，只有親身經(jīng)歷，你才能體驗在航母上實驗艦載機(jī)的巨大壓力。

艦載機(jī)起降航母被比作“刀尖上的舞蹈”。羅陽作為項目研制的現(xiàn)場總指揮，中航工業(yè)參研人員參與了這場凌厲的演出。

“殲-15起飛時巨大的轟鳴聲，震得人心臟難以承受，羅陽堅持記錄每批架次起降，沒有放過任何一批次飛機(jī)的觸艦、復(fù)飛等動作，”孟軍說，羅陽觀看點離飛機(jī)最近距離不超過20米。

羅陽生前既不喜歡喝酒也不抽煙，只是人到中年以后血壓、血脂有些偏高。擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)工作后，羅陽很少有時間陪家人，工作忙的時候，他早晨6點多鐘就上班，常常到后半夜才回家。女兒參加高考時，羅陽才罕見地請了半天假陪她。

“羅陽，我知道，這些天來你太累了！”妻子王希利的話語，讓身邊人不禁落淚。身為醫(yī)生，她卻再也喚不醒深愛的丈夫。

“羅陽跟你走了，你怎么不把他帶回來？”羅陽的夫人拉著殲－15艦載機(jī)總設(shè)計師孫聰?shù)氖?，淚如雨下。

這些天，孫聰也“滿腦子都是羅陽”。他說，“首飛成功后，其他人都去慶祝勝利了，羅陽拉著我坐在艦艇的樓梯上聊沈飛的未來，聊縮短新技術(shù)投產(chǎn)時間，一直到晚上九點多……可是，他那時為啥不找醫(yī)生，艦上是有醫(yī)療條件的。”

他不知道，在羅陽心中，“航空報國”最重。

“以羅陽當(dāng)年的高考成績，完全可以報考清華、北大，但他堅持選擇北京航空航天大學(xué)。”羅陽的高中物理老師許定璜說，在高中時代就鐘情航空的羅陽在1978年高考時物理考了95分，是當(dāng)時武漢硚口區(qū)的物理第一名。

1982年從北航畢業(yè)后，羅陽從飛機(jī)設(shè)計師一路成長為沈飛董事長、總經(jīng)理，這個曾經(jīng)的體育委員、排球隊主力、400米跑冠軍卻再也沒有時間去放松、享受體育。

三十年間，羅陽和同伴們也經(jīng)歷過中國航空工業(yè)的低谷。“80年代，沈飛最困難的時候一年只有四架飛機(jī)訂單，只能軍轉(zhuǎn)民，生產(chǎn)洗衣機(jī)、電冰箱。我們這些年輕人一個月只有幾十塊錢工資，”孫聰說，許多人都南下深圳賺錢去了，有夢想、堅持下來的這批人終于有了施展才能的機(jī)會。

“飛機(jī)在我們眼里，就跟孩子一樣，”孫聰說，羅陽總說，我們干了這件事，總不能半途而廢。

中國的航空人是個讓外界感覺神秘的群體。有航空人說，從社會和市場的觀點看，這個群體好像“很傻，很奇怪，甚至不可理解”。

“羅陽不是一個人，而是代表著中國航空人這個特定的人群。我們干的是同一個事業(yè)，相互影響，相互支撐，”中航航空電子系統(tǒng)有限責(zé)任公司董事長盧廣山說，無論遇到什么挑戰(zhàn)，“航空報國”的樸素精神支撐著航空人走得更遠(yuǎn)。

“航空報國的理想，必須有使命感和責(zé)任感支撐，只有激情不可以持續(xù)三十年，”盧廣山說，再遠(yuǎn)大的理想也要有現(xiàn)實做鋪墊，航空人就是在攻克一個個項目中一步步切近這個國家的航空夢想。

今年8月“遼寧艦”入列時，海外媒體預(yù)計中國艦載機(jī)成功應(yīng)用至少需要1年半，中國人僅用2個多月就成功實現(xiàn)了最為關(guān)鍵的起降試驗。這一奇跡背后，是像羅陽這樣千千萬萬航空人的不懈努力。

“祖國終將選擇那些忠誠于祖國的人，祖國終將記住那些奉獻(xiàn)于祖國的人，”林左鳴說，航空人要化悲痛為力量，完成羅陽未竟事業(yè)，為中國航空工業(yè)做出更大貢獻(xiàn)。