圖：《云上的誘惑》

《云上的誘惑》終于在湖南臺和廣大觀眾見面，昨天本來很困，今天又要一早飛行，都爬上了床，看著這部電視劇又被笑醒，今天就和大家吐槽下這部讓人笑場的“雷”劇。

嚴格的說，這應該是大陸地區(qū)第一部反映飛行民航人生活的電視劇，電影節(jié)奏鮮明，畫面清晰，男女主人公“高富帥”“白富美”，說明導演編劇制作不是奔著讓大家痛罵去的，但電視中幾乎所有反映飛行、機務、乘務的鏡頭大量穿幫，大批神作，移花接木，沒有邏輯不講科學，讓專業(yè)人士看得忍俊不禁，笑出聲來，也讓這部電視劇大打折扣，變成了一部鬧劇，這真的是導演失策的地方。

我們舉一個我們一衣帶水的鄰居拍同樣一部飛行電影的故事。

矢口史靖導演要拍一部聚焦民航界的《愉快的飛行》的電影。他想涵蓋民航的各個角落，想真實貼切地反映出不為我們所知的平凡而有趣的民航世界。他認真的做了功課。

矢口花了兩年時間，對國內(nèi)外百多位民航相關人士進行了采訪。演員們在開拍前都經(jīng)過了嚴格的相關培訓。分別飾演正副機長的時任三郎和田邊誠一連續(xù)數(shù)日接受特訓，每天八小時，其中包括四小時的理論講解和四小時的飛行模擬訓練。

女主演綾瀨遙等人則與ANA的空姐一起接受空服培訓。

本片獲得了ANA（全日空）的全面協(xié)助。相反，《云上的誘惑》南航除了提供場地、服裝，就小氣了很多，至少在情節(jié)的技術層面沒有給劇組提供更好的專業(yè)支持。而《愉快的飛行》ANA從五個部門派出了三十名代表組成“快樂飛行計劃本部”從方方面面為攝制組提供幫助，他們的工作包括劇本修訂、安排外景場地、技術指導、服裝出借、乘務顧問等，甚至還組織了本公司員工作為群眾演員參與拍攝。最引人注目的是，ANA將一架實飛用的波音747-400客機無償出借十五天，供攝制組在機艙內(nèi)外拍攝，此舉是日本航空史上的首次。另外，攝制組還在東京國際機場第二航站樓、關西國際機場、福岡機場、全日空飛機整修工廠等處大規(guī)模拍攝外景，這是日本影史上的首次。實地實物的拍攝為影片帶來了獨一無二的臨場感。

我們再不要吐槽，《云上的誘惑》中的主人公在空客波音各種系列里來回穿越，飛行程序嚴重失真失實，（起飛收油門，處置單發(fā)拉反噴）各種特請?zhí)幹脹]有管制員的聲音，領導在SOC里觀看特情處置，還歡呼雀躍（這個情節(jié)你可以經(jīng)常在美國好萊塢電影休斯頓衛(wèi)星發(fā)射基地看到），也不說各種機務沒事戴耳機，神一樣的判斷飛機故障，乘務員在飛機上對待旅客的低能失誤，單說下我們的主人公一個表情嚴肅的機長，從來不會笑的機長。

我不知道導演要把這個機長塑造什么樣的權威機長，我生活中接觸的各種優(yōu)秀機長，上到民航總局的局長副局長，下到各個機型教員，他們認真、樂觀、微笑、放松，認真聽取每一個人得意見，尊重每一個人，CRM（駕駛艙資源管理）非常棒……，從來沒有一個天天繃著臉，不會笑，只會訓二副（第二副駕駛），這個人絕對不是一個好機長。

不會笑的飛行員，只能是一個二逼飛行員，我與《云上的誘惑》的導演共勉。