近幾年，各大航空公司的梯隊不斷地擴充，黑中介隨之泛濫，甚至許多民辦學(xué)校也紛紛開設(shè)空乘專業(yè)學(xué)院?！皣健|航和南航的空乘職位已經(jīng)被中介明碼標(biāo)價，其中國航最貴，東航最便宜，8萬-10萬元就可以搞掂?！苯?，央視《空乘中介明碼標(biāo)價20萬進國航》報道引起了不少市民的關(guān)注。

　　記者以一個報名者的身份打通了網(wǎng)上一中介公司的電話，對方稱，想到中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）做空少，身高不夠、英語沒過四級都無所謂，交15萬就能搞掂。

央視報道：國航最貴20萬東航最便宜8萬

　　4月17日，央視報道了《空姐中介明碼標(biāo)價20萬進國航》，引起了不少市民的關(guān)注。報道稱，在空乘招聘面試的現(xiàn)場，三大航空公司的空乘職位甚至還明碼標(biāo)價。

　　央視記者到招聘現(xiàn)場采訪了不少空乘的應(yīng)聘者。應(yīng)聘者表示，“海航是9萬元，國航去年大概20萬，并且還要有熟人?！毖胍曈浾咴俅卧儐柕?，“國航是20萬，南航是多少錢？”應(yīng)聘者表示，“15萬，現(xiàn)在應(yīng)該不到15萬，東航的話也是8到10萬。”央視記者再次問及應(yīng)聘者，“交了錢能上嗎？”應(yīng)聘者說：“不一定要排隊，還看你的關(guān)系?！卑凑账^中介的標(biāo)價，進入某家航空公司工作要交20萬元的中介費，相當(dāng)于普通工薪階層幾年的收入。

　　“你交20萬進來以后，你每個月工資也就那么多，你賺多少年才能拿到（20萬）??？”央視記者詢問，“一年到兩年?！睉?yīng)聘者回答道，“一個月一萬吧，稅后一萬，剛工作沒有，剛工作五六千吧，兩年后當(dāng)乘務(wù)長的話，一兩萬吧?！庇捎诟咝降奈?，不少應(yīng)聘者愿意鋌而走險，而黑中介正是看準(zhǔn)了求職者這一心理。

記者調(diào)查：中介自稱：交15萬能做南航空少

　　昨（18）日，記者在搜索引擎中，輸入了“空姐培訓(xùn)”四個字，隨后就有不少空姐培訓(xùn)的網(wǎng)站出現(xiàn)，記者點開“天天招生”網(wǎng)站看到，一則“空乘短期培訓(xùn)”招生信息，信息中顯示“交2萬塊學(xué)費在航空公司培訓(xùn)3個月，培訓(xùn)合格后便可統(tǒng)一安排上機?！逼渲?，還要求男生在174厘米以上，女生在163厘米以上，授課機構(gòu)是成都華西航空學(xué)院，培訓(xùn)地點在川航培訓(xùn)基地。記者根據(jù)網(wǎng)上提供的電話，以報名者的身份撥打了該培訓(xùn)機構(gòu)的負責(zé)人（一個自稱嚴(yán)老師的人）的電話。

身高英語不達標(biāo)沒關(guān)系

　　電話接通后，記者表示想要到南方航空公司做空少，但自己的身高只有173厘米，并沒有達到航空公司所要求的高度?！皣?yán)老師”表示，如果要去南方航空當(dāng)空少的話，費用要在15萬元左右，報名時需要先交3萬，等培訓(xùn)通過接到入職通知，交剩下的費用便可?！叭绻M入航空公司培訓(xùn)而沒有接到入職通知，我們將不收剩下的費用，并返還已經(jīng)交給我們的報名費?！薄皣?yán)老師”表示。

　　記者再次詢問，英語也沒有通過四級，口語也不好怎么辦？“嚴(yán)老師”對此表示，“只要會一些簡單的自我介紹就可以，其實說白了，我們就是幫你和航空公司搭線，我們也是給航空公司的經(jīng)理塞錢，他們拿十幾萬，我們才賺你1萬-2萬元?！庇浾哔|(zhì)疑為什么其發(fā)布的招生信息中稱只需2萬就可以時，嚴(yán)老師表示，“因為培訓(xùn)不是其機構(gòu)授課，而是要把學(xué)生送到報名的航空公司，你在我們這報名南航要到廣州才能培訓(xùn)，所以費用貴一點，在成都就便宜點?！?/P>

學(xué)歷必須是國家承認的

　　對于學(xué)歷，“嚴(yán)老師”卻提出了要求，“身高，口語我們可以搞掂，但你必須拿到國家承認的學(xué)歷才可以?！薄皣?yán)老師”稱，“航空公司面試的時候，我們主要打通的是經(jīng)理這一關(guān)，學(xué)歷我們不能打通?！?/P>

退役空姐：這已經(jīng)見怪不怪

　　“我以前就讀中國民航大學(xué)的空乘專業(yè)，對這種找關(guān)系當(dāng)空姐的事情已經(jīng)很習(xí)慣了。”曾經(jīng)在某航空公司工作的退役空姐小佳（化名）告訴記者。她表示，每年到招聘空姐的時候，就有航空公司借模擬面試進行空姐選拔，而對于有關(guān)系以及有錢的同學(xué)就會通過這樣的模擬面試而進入航空公司當(dāng)空姐。

　　小佳告訴記者，在每年的招聘大軍中，如果你想要進入航空公司當(dāng)空姐，首先就要有關(guān)系，其次就是要有錢?！懊磕陮W(xué)校的模擬面試都會有兩次，如果你第一次沒有通過的話，中間休息的4到5個小時，就是給你走關(guān)系的，這個時候你就要打電話給所認識的航空公司的人員，第一次面試主要是關(guān)系。而到第二次體檢沒有通過的話，就要給航空公司送錢，一般都是8萬到15萬左右。”

　　小佳表示，但是第二次面試給錢后，不一定就能當(dāng)空姐，很多都要排隊，如果你的關(guān)系不夠，錢也不夠，根本排不上。

航空公司內(nèi)部人員牽線

　　“給錢就能上飛機的說法是存在的，但要看你找對人沒有！如果航空公司內(nèi)部的人說花錢就能讓你當(dāng)空姐，有可能這個人就是在某個航空公司就職，但職位不高。高職位的人不會干這個?！背?a href=http://m.hhj158.com/hk/305/ target=_blank class=infotextkey>航空公司到民航類學(xué)校招聘空姐外，還有就是航空公司的內(nèi)部員工牽線進入航空公司當(dāng)空姐的。

　　小佳告訴記者，有很多航空公司內(nèi)部的領(lǐng)導(dǎo)，會通過內(nèi)部的關(guān)系來疏通，首先是讓應(yīng)聘者到某民航類學(xué)校學(xué)習(xí)，這樣就可以不參與面試。而到真正的第二輪面試和體檢的時候，就要開始疏通關(guān)系，價錢要看航空公司，剛開始可能是在7萬到8萬元，最貴大概也在15萬左右。

航空公司回應(yīng)：報名不需任何費用

　　隨后，記者采訪了南方航空公司，南航第六屆中國新空姐招募大匯工作組副組長張瑤瑤告訴記者，南航每年舉行的招募大匯都沒有接受過任何中介機構(gòu)推薦，都是通過官方網(wǎng)站“飛呀網(wǎng)”公布所有招募大匯的信息，并且對于每個參加招募大匯報名者不收取報名費。

　　隨后，記者在南航官網(wǎng)上看到一則提醒：“敬告各位網(wǎng)友，2011南航空乘招募大匯目前尚未正式開始，僅開啟報名，請各位參加者通過大匯唯一官方網(wǎng)站飛呀網(wǎng)進行報名。報名和招聘過程不收取任何費用。請參加者仔細閱讀大匯報名標(biāo)準(zhǔn)并留意最新發(fā)布信息，謹防非法機構(gòu)以招募大匯之名進行的各種詐騙活動。”

　　記者了解到，目前，三大航空公司都對空乘招聘制定了管理制度，從報名到最后錄取，均有一套標(biāo)準(zhǔn)的運作流程，去年東航、南航更是采取了電視選拔的形式來招聘。

　　一個空姐出爐到底要多少錢？

　　正規(guī)程序，從培訓(xùn)到正式飛3.6萬

　　“一般按照航空公司選拔空姐的流程，從報名、參加海選（簡單目測）、第二輪面試、體檢，再到筆試后，按部就班下來的應(yīng)聘者，到最后選為準(zhǔn)空姐，其實只需要交付2萬到3萬元左右的空姐培訓(xùn)費就可以?！毙〖迅嬖V記者。

　　記者從南航了解到，每年的空姐招募大匯，應(yīng)聘者主要通過海選（簡單目測）、第二輪面試、筆試、在體檢就可以成為準(zhǔn)空姐。成為準(zhǔn)空姐后，就會到航空公司的乘務(wù)培訓(xùn)中心進行培訓(xùn)，費用大概在2.7萬元左右，其中包括服裝、伙食、住宿?！叭绻蔀榭战愫?，應(yīng)該還要交登機牌的押金6000元，所以從培訓(xùn)到正式飛一共是36000元?！毙〖颜f。

　　找中介

　　去國航，要價20萬

　　去南航，要價15萬

　　去東航，要價8萬-10萬

　　“首先就要有關(guān)系，其次就是要有錢。每年學(xué)校的模擬面試都會有兩次，如果你第一次沒有通過的話，中間休息的4到5個小時，就是給你走關(guān)系的，這個時候你就要打電話給所認識的航空公司的人員，第一次面試主要是關(guān)系。而到第二次體檢沒有通過的話，就要給航空公司送錢，一般都是8萬到15萬左右?！薄艘劭战阈〖?/P>