記者從日前舉行的青島市港航工作會上獲悉，“十二五”期間，青島市在港航事業(yè)方面的投資將達(dá)400億元，規(guī)劃建設(shè)29個重點港口項目，其中鰲山灣港區(qū)和新機場規(guī)劃建設(shè)將適時啟動，至“十二五”末，力爭青島東北亞物流樞紐和國際航運中心框架體系基本形成。

　　“十二五”期間，青島港航事業(yè)發(fā)展的具體目標(biāo)包括：前灣港區(qū)國際集裝箱中轉(zhuǎn)樞紐港地位將更加突出，董家口港區(qū)吞吐能力初具規(guī)模，國際航運交易中心投入使用。新增萬噸級以上泊位27個、達(dá)到95個，港口通過能力、集裝箱通過能力達(dá)到3.3億噸和1385萬標(biāo)準(zhǔn)箱。預(yù)計2015年，港口吞吐量、集裝箱吞吐量分別達(dá)到4.5億噸和1600萬標(biāo)箱，分別比“十一五”末增長26%和33%。青島東北亞物流樞紐和國際航運中心框架體系基本形成。

　　據(jù)介紹，“十二五”期間，我市將在五個方面加大建設(shè)力度：首先是加快推進(jìn)以規(guī)?；蹍^(qū)及大型碼頭為重點的港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐，大力開展前灣及董家口兩大核心港區(qū)建設(shè)，打造東北亞地區(qū)以物流交易為主的國際集裝箱樞紐港和能源儲運、大宗散貨中轉(zhuǎn)樞紐港，擴大港口吞吐能力。適時啟動鰲山灣港區(qū)，建設(shè)國際航運中心組合港和青島港口未來可持續(xù)發(fā)展的承接地。其次加快以疏港大通道、高速連接線、鐵路進(jìn)港點為一體的綜合運輸體系建設(shè)步伐。打造以環(huán)黃渤海、黃淮海區(qū)域以及西北部地區(qū)為依托的陸上運輸網(wǎng)絡(luò)，以日韓、歐美為主要海運貿(mào)易方向的海上運輸網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)而構(gòu)建一個輻射全球、面向東北亞的陸海運輸樞紐網(wǎng)絡(luò)體系，使青島成為東北亞區(qū)域外貿(mào)運輸與國際貨物集散和中轉(zhuǎn)的核心樞紐城市之一，為國際航運中心提供強有力的基礎(chǔ)支持。三是加快以航運服務(wù)中心為重點的綜合服務(wù)體系的建設(shè)。優(yōu)化軟件環(huán)境。突出腹地服務(wù)、國際中轉(zhuǎn)和航運服務(wù)相結(jié)合的綜合發(fā)展模式，拓展貿(mào)易物流網(wǎng)絡(luò)，大力發(fā)展通關(guān)服務(wù)、航運信息、航運代理和貨運服務(wù)四大基礎(chǔ)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，培育航運交易和航運金融兩大主導(dǎo)服務(wù)產(chǎn)業(yè)，強化資源配置功能，發(fā)展航運服務(wù)集群，引導(dǎo)、支持大型港航骨干企業(yè)加快發(fā)展，加快建成區(qū)域航運交易、金融和國際航運服務(wù)中心。四是加快推進(jìn)青島新機場規(guī)劃建設(shè)?？茖W(xué)規(guī)劃建設(shè)青島新國際機場，增加和開辟國內(nèi)外航線，形成服務(wù)山東半島、輻射全省及周邊省市的區(qū)域性樞紐機場。五是樹立綠色環(huán)保理念，扎實推進(jìn)生態(tài)港區(qū)建設(shè)，最大限度減少對環(huán)境的影響。集約節(jié)約利用土地、岸線等資源，推動資源再生和循環(huán)利用，切實提高資源利用率。