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中國籍機(jī)艙服務(wù)助理工作時因心臟病發(fā)作死亡

航空教育網(wǎng) 2011-05-10民航新聞
  一名年輕的中國籍機(jī)艙服務(wù)助理,一次運送機(jī)艙食品后心臟病發(fā)死去,他的父母因此獲得14萬元的最高工傷賠償。盡管死者的雇主和保險公司上訴,但被高庭駁回?! ∷勒呤莵碜灾袊綎|的王增明(21歲),自

  一名年輕的中國籍機(jī)艙服務(wù)助理,一次運送機(jī)艙食品后心臟病發(fā)死去,他的父母因此獲得14萬元的最高工傷賠償。盡管死者的雇主和保險公司上訴,但被高庭駁回。

  死者是來自中國山東的王增明(21歲),自2007年7月開始受雇于新翔集團(tuán)(SATS,前稱新加坡機(jī)場航站服務(wù)公司)為機(jī)艙服務(wù)助理,運送機(jī)艙食物和飲料到飛機(jī)艙。

  前年4月18日,他和同事李國川在運送食品進(jìn)入三架飛機(jī)后,于晚上7時45分歇息期間突然嘔吐起來,接著不支倒下。他被送到醫(yī)院后,證實死亡。

  人力部勞工助理總監(jiān)接受李國川和法醫(yī)的證詞,去年10月裁定死者的父母王吉金(46歲)和馬守冬(48歲)能根據(jù)工傷賠償法(Work Injury Compensation Act)獲得14萬元(約73萬8200人民幣)的賠償。這是勞工因死亡所能獲得的賠償頂限。王吉金夫婦由尚卡爾(Shanker Kumar)律師代表。

  不過,死者的雇主和兩家保險公司安聯(lián)(Allianz)保險(新加坡)和新加坡宇航與普通保險私人有限公司(Singapore Aviation and General Insurance Company)向高庭提出上訴。這起上訴日前被高庭法官賴秀珠駁回。

  賴秀珠法官在昨天(9日)發(fā)表的判詞中說:“死者是他們唯一的孩子,沒有任何的賠償金額,更別說這筆賠償,能慰藉死者父母喪兒之痛?!?/P>

  根據(jù)法官的判詞,李國川說他和死者的工作費力。事發(fā)當(dāng)天,他和死者運送重達(dá)25公斤的食品到飛機(jī)去,經(jīng)過三輪的卸貨后休息片刻。就在小憩時,死者暴斃。

  死者父母聘請的專家證人法醫(yī)劉光發(fā)副教授告訴勞工助理總監(jiān),他認(rèn)為死者工作耗體力,加劇了死者先天性心肌異常的情況,以致死者出現(xiàn)心搏停止或致命性的心律失常。

  辯方的專家證人心臟病學(xué)家對此看法不以為然。他認(rèn)為,死者異常的心肌橋(myocardial bridging)情況是良性的,而且死者的工作性質(zhì)并不費力,所以極可能是猝死綜合征(Sudden Death Syndrome)。有鑒于此,雇主和保險公司不同意死者的死亡是因工作所造成的。

  然而,賴秀珠法官指出,辯方?jīng)]有對死者是在工作時死于心臟病發(fā)的說法提出異議。所以,法官同意勞工助理總監(jiān)的看法,即員工在工作時斃命,當(dāng)局就能把死亡視為因工作所致,除非雇主能夠證明情況并非如此。

  由于辯方在助理總監(jiān)審理賠償時沒有提出證據(jù)說明死者并非因工作致死,所以法官駁回上訴。這是終審裁決,辯方已不能進(jìn)一步上訴。(部分人名譯音)

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