5月8日下午，海航執(zhí)飛寧波至北京的HU7197次航班，因天氣原因未能準(zhǔn)時起飛。本應(yīng)后起飛的HU7297次航班卻提前起飛，機(jī)場工作人員回應(yīng)稱是“有一名重要旅客因有重要公務(wù)赴京，要求航班提前起飛”。近日“讓領(lǐng)導(dǎo)先飛”風(fēng)波肇始于此，隨著時間流逝，風(fēng)波漸漸平息，我們很欣慰地看到有關(guān)方面的積極態(tài)度，好事，這絕對是好事，道理就是這樣，不掰扯就不可能搞清楚，要是大家都來掰扯呢，那就很快就搞清楚了。

　　其實我們從這場風(fēng)波里，看得出來有些基本事實誰都承認(rèn)，或者至少是不反對。這些基本的事實有：1、確有因天氣原因造成的航班延誤；2、確有一名副部級領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)天在寧波機(jī)場乘機(jī)；3、這位領(lǐng)導(dǎo)接受了航空公司安排的要客服務(wù)；4、這位領(lǐng)導(dǎo)乘坐的航班時刻原本排在旅客被延誤的航班后面；5、這位領(lǐng)導(dǎo)乘坐的航班先于旅客被延誤的航班起飛。暫且不論誰是誰非，這些基本事實是按照時間順序排列出來的，但這個最后的結(jié)果是否符合常理，確實是頗費思量的。

　　要不，我們再來掰扯一下？

　　天氣原因造成航班延誤，唔，這個理由很充分，這個事實可以接受，事實上，被延誤旅客雖然有些焦躁，但也能接受這個理由和事實，畢竟飛行安全不是開玩笑，能不能飛，旅客確實決定不了，這是有規(guī)矩的。有一名副部級領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)天乘機(jī)，這也很正常，包括寧波機(jī)場在內(nèi)的所有民用機(jī)場，都是公共場所，旅客來得領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)然也來得，這個也沒什么，大家仍然可以理解。要客服務(wù)，這當(dāng)然也不是問題，要客包括中央及地方政務(wù)要客、重要國賓、商務(wù)貴賓、頭等艙（公務(wù)艙）旅客以及航空公司認(rèn)為其他有必要列為要客的人，對要客提供有別于普通旅客的差異化服務(wù)，這本來就是企業(yè)的正常經(jīng)營行為和市場營銷手段，也沒啥好說的。至于這位領(lǐng)導(dǎo)接受要客服務(wù)，這也是寧波機(jī)場和航空公司根據(jù)企業(yè)內(nèi)部運營管理的相關(guān)規(guī)則采取的一種自主經(jīng)營行為，不用扯什么國際慣例，所有服務(wù)行業(yè)都是這么做的，似乎也沒啥好說的。航班時刻這事，也是經(jīng)過有關(guān)部門審批管理的，航班誰先飛誰后飛都公開公布的，所以也沒啥好說的。那么最后一個基本事實，也就是這場風(fēng)波的結(jié)局，就是最大的爭議了。旅客最后的疑問也就是：規(guī)矩我都懂，憑啥讓領(lǐng)導(dǎo)先飛？！

　　憑啥？這句話還真能把人給問住。要客也是旅客，再重要，在承運人眼里，和其他旅客的法律地位沒有本質(zhì)上的不同，即便是艙位不同，接受的服務(wù)內(nèi)容不同；航班延誤后給延誤航班重新編排起飛序列，這一點是空管員的本職工作，查閱了有關(guān)規(guī)定，沒有找到空管員在編排起飛序列的時候必須按照原來的未延誤前航班時刻表上的順序的條文，排哪個航班在先哪個在后，空管員有一定的自由裁量幅度，這一點似乎也是可以理解的。但不管讓誰先飛，對于后飛的來講，心里都會有不平，這就是矛盾所在。旅客心中的這種不平的感受，疊加上“要客”、“領(lǐng)導(dǎo)”這樣帶有等級色彩的標(biāo)簽所帶來的心理暗示，再添加些航班延誤后的焦躁和對社會上常見的特權(quán)行為的憎惡，情緒又怎能不爆發(fā)？風(fēng)波又如何不擴(kuò)大？追問“這位領(lǐng)導(dǎo)”的身份姓名、究竟有何重要事務(wù)也就以知情權(quán)的名義被提了出來。如果再繼續(xù)拖下去，這場風(fēng)波必然會讓有關(guān)方面勢成騎虎。

　　所以，就必須有人出來為寧波機(jī)場的管理問題負(fù)責(zé)。很幸運，這個人及時出現(xiàn)了。5月13日，寧波櫟社國際機(jī)場總經(jīng)理華棟特通過中新網(wǎng)發(fā)布致歉信，態(tài)度還是誠懇的，反思還是深刻的。這封信的發(fā)布，標(biāo)志著這場風(fēng)波即將平息，寧波機(jī)場做出這種幾近自虐的內(nèi)省式的反思，殊為不易，是為盡快結(jié)束風(fēng)波而采取的權(quán)宜之計，還是確實感受到自己在服務(wù)和管理上的不足后的整改決心書，這個當(dāng)然還需要繼續(xù)觀察。但即便是風(fēng)波平息之后，我們依然還要捫心自問：讓誰先飛，我們能有更加細(xì)化更加合理的操作規(guī)則嗎？下一次，我們真的就能避免再出現(xiàn)旅客詰問“讓誰先飛”這樣的風(fēng)波了嗎？