圖1：青島南車生產(chǎn)基地，兩列動車正在車庫等待驗收。攝影：記者郭鐵流

　　目前，京滬高鐵正在進(jìn)行為期1個月的運(yùn)行試驗，6月底將開通運(yùn)營。京滬高鐵所用列車分別為中國南車生產(chǎn)的CRH380A和中國北車生產(chǎn)的CRH380B。

　　近日，本報記者率先赴南車青島生產(chǎn)基地，揭開京滬高鐵CRH380A列車的神秘面紗。

【車頭】

漂亮車頭“偷師”長征火箭

　　CRH380A動車組的車頭被譽(yù)為“最漂亮的車頭”。列車主任設(shè)計師梁建英說，新車頭長度達(dá)12米，比CRH2動車組的車頭長2.6米，新設(shè)計使車頭在減少氣動阻力，降低氣動噪音，減小氣動升力等方面有更好的效果。