在北京首都國際機(jī)場，兩位頭等艙的客人還在頭等艙候機(jī)室候機(jī)，準(zhǔn)備飛往福州。不料，因?yàn)楣ぷ髁鞒坛隽藛栴}，工作人員居然沒有通知，電腦也沒顯示，結(jié)果，頭等艙的客人眼巴巴地望著飛機(jī)飛走。神奇的是，其中一位頭等艙客人托運(yùn)的行李在飛機(jī)起飛前還被卸了下來。網(wǎng)友在微博上評道，“好大一個烏龍?！?/P>

乘客問了多次，工作人員均說還沒登機(jī)

　　福州許先生，將他在7月2日晚間的遭遇上傳到了微博。記者昨日通過微博聯(lián)系上許先生，許在接受記者電話采訪時告知了整個過程：他購買了7月2日廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡稱“廈航”）MF8172航班頭等艙機(jī)票，原計(jì)劃在下午5點(diǎn)多從北京飛往福州，但飛機(jī)晚點(diǎn)了。許在5點(diǎn)多換了登機(jī)牌，因其頭等艙客戶身份，廈航工作人員建議其前往頭等艙候機(jī)室等候。

　　在頭等艙候機(jī)室候機(jī)過程中，許三次詢問何時起飛，工作人員均告知，飛機(jī)到了，但尚未有登機(jī)信息，讓其稍候。讓人感到疑惑的是，直到起飛，頭等艙候機(jī)室電腦也未顯示動態(tài)。直到晚7點(diǎn)，才有工作人員小心翼翼地跑來告知，MF8172航班飛走了。

　　頭等艙客人還在頭等艙候機(jī)室候機(jī)的時候，飛機(jī)就起飛了？由不得許先生不信，這樣的事情就這么發(fā)生了。當(dāng)許先生得到消息的時候，他這才發(fā)現(xiàn)一并被忽略的頭等艙客人一共有兩位，神奇的還不止于此，許托運(yùn)的行李，在航班起飛前被從飛機(jī)上卸了下來。

　　此后，則是漫長的溝通、協(xié)調(diào)，首先要解決許先生的回家問題，廈航給其改簽7月2日晚9點(diǎn)15分起飛的MF8120航班，回到福州的家中，此時已過7月3日零點(diǎn)。

廈航回應(yīng)，地面服務(wù)委托給南航

　　對于這起神奇的遭遇，許先生實(shí)在不能理解到底是哪個環(huán)節(jié)出了問題。他告訴記者，他要求航空公司正式道歉并給予其一個完整合理的解釋。但據(jù)其所述，在被通知飛機(jī)棄之而去后，廈航介入的時間比較慢，且并未有正式說法，只是在口頭上辯稱地面服務(wù)委托給中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）。頭等艙候機(jī)室的工作人員則對其堅(jiān)稱，電腦上一直沒有看到登機(jī)信息。而他到達(dá)福州，截至記者發(fā)稿時為止，也未有任何廈航人員與其聯(lián)系。

　　記者注意到，在許的微博上，有廈門航空的官方微博（加V）經(jīng)過了解后在回復(fù)中對許表示歉意，并坦承，“是我們的工作流程出了問題”。此外，并無其他解釋。

　　記者昨日也聯(lián)系了廈門航空有限公司，廈航客戶維護(hù)專席相關(guān)人士告訴記者，會將此事向上級反映，盡早給予乘客及媒體一個解釋，他同時表示，“丟”頭等艙乘客，若此事屬實(shí)，確實(shí)是個重大失誤。