行人過(guò)馬路時(shí)，要遵守“紅燈停、綠燈行”的地面交通信號(hào)燈規(guī)則，那么民航客機(jī)呢?民航客機(jī)要遵循的地面信號(hào)燈則更為復(fù)雜，今天就為大家介紹一下機(jī)場(chǎng)地面燈光設(shè)備。

飛機(jī)夜間起飛或落地時(shí)，相信細(xì)心的旅客應(yīng)該注意到機(jī)坪上各種顏色的信號(hào)燈了吧。其實(shí)，這只是機(jī)場(chǎng)地面燈光設(shè)備的一部分組成而已，機(jī)場(chǎng)的地面燈光設(shè)備通常分為障礙燈、機(jī)場(chǎng)識(shí)別燈、跑道燈、進(jìn)場(chǎng)燈、下滑燈、滑行指示燈等。這些燈光設(shè)備用于在夜間或霧天向飛行員傳送燈光信息，供其起飛、判斷空中位置、進(jìn)入機(jī)場(chǎng)和著陸，以保證飛行安全。

行人過(guò)馬路時(shí)，要遵守“紅燈停、綠燈行”的地面交通信號(hào)燈規(guī)則，那么民航客機(jī)呢?民航客機(jī)要遵循的地面信號(hào)燈則更為復(fù)雜，今天就為大家介紹一下機(jī)場(chǎng)地面燈光設(shè)備。進(jìn)場(chǎng)燈光：是跑道的延伸，飛行員可以駕駛飛機(jī)沿此進(jìn)場(chǎng)道逐步靠近地面，直至進(jìn)入跑道。進(jìn)場(chǎng)道的長(zhǎng)度有時(shí)可達(dá)1000米，寬度與跑道相當(dāng)，全由燈光組成。

跑道燈光：跑道燈光由跑道識(shí)別燈、跑道入口燈、接地帶燈、跑道末端燈、跑道中心燈、跑道邊界燈組成。飛行員必須在進(jìn)入跑道前很早就看見(jiàn)跑道，這樣他才有充裕時(shí)間做好進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備。跑道識(shí)別燈是裝在跑道兩端地面上的亮度很強(qiáng)、閃爍頻率很高的燈光裝置。跑道入口燈安裝在跑道末端，垂直于跑道中心線(xiàn)的一條直線(xiàn)上，呈綠色。與之對(duì)應(yīng)的跑道末端燈則為紅色燈光。接地帶燈從跑道端開(kāi)始在跑道上延伸750米，白色燈光，嵌入地面，提醒飛行員注意這是著陸的關(guān)鍵地區(qū)，飛機(jī)應(yīng)該在此區(qū)域內(nèi)接地。跑道中心線(xiàn)燈則是沿跑道中心線(xiàn)的白色燈光。白色的跑道邊界燈裝在跑道兩側(cè)邊界，它們告知飛行員跑道的寬度。跑道兩端的進(jìn)口則是綠色的進(jìn)入燈。

障礙燈：表示有危險(xiǎn)，不許通過(guò)的紅色障礙燈，通常裝在飛行區(qū)域的制高點(diǎn)上，如山頂、燈塔、煙囪頂、高層樓房頂。高度在50米以下的障礙物，頂上僅裝一盞紅燈，超過(guò)50米的障礙物，則裝一串紅燈，以表示其立體高度。機(jī)場(chǎng)附近的高架橋梁也在一連串的制高點(diǎn)上裝以紅燈，表示橋的跨度。