正常檢查單是用來核實飛行員在飛行中的關(guān)鍵動作是否落實，關(guān)鍵動作的是否落實是保證安全的最后一道防線。在使用正常檢查單的過程中有幾個問題提出來供大家參考。

　　一、不要把檢查單當作工作單

　　正常情況下，我們應(yīng)當按照SOP完成動作程序后，留出時間做好檢查單，確認沒有遺漏任何項目，把檢查單作為確認動作的工具。

　　二、不要靠記憶做檢查單

　　記住一些重要的項目是好事，有一些階段的檢查項目也很少，例如起飛前、進近等階段的檢查單項目很少，但是還要拿出檢查單，逐項完成。

　　三、不要縮短做檢查單的時間

　　當我們進入駕駛艙的時候，千萬不要有趕時間的想法，要讓自己平靜下來，當工作時間緊張，外界干擾較大時，例如管制員催著滑行，盡快起飛等各種可能遇到的情況下，我們千萬不要縮短做檢查單的時間，實在不行時，寧可推遲飛行。在復(fù)雜的天氣下，檢查單是幫助我們避免遺漏、安全運行飛行的關(guān)鍵。

　　四、不要因為工作熟練忽視做檢查單

　　當我們剛開始學(xué)習飛行的時候，都是那么認真；隨著飛行技術(shù)的提高，飛行經(jīng)歷的增加，工作日益熟練，有些人可能會認為檢查單就那么幾項，“我都記住了，馬虎地對付過去就行了”，不認真做檢查單。

　　認真地執(zhí)行檢查單，在工作熟練時，會幫助你精力集中，防止過于自信所產(chǎn)生的不良影響。

　　五、不要忘記做檢查單要口到，眼到，手到

　　“口到”是第一步，一般都能做到，“眼到”是第二步，也會比較重視，“手到”就沒有那么多人認真地做到了，在實踐中“手到”是落實檢查單最重要的一步，也是把檢查單真正地做好了。只要認真地做到“三到”，才能防止發(fā)生意外事件。

　　六、不要忽視做檢查單時遇到的“中斷”

　　當在地面或空中做檢查單的過程中，如受到外界干擾，應(yīng)該在“中斷”的地方做一個記號，如果出現(xiàn)漏項或者忘記檢查單做到何處時，必須重新做檢查單。

　　當發(fā)現(xiàn)與檢查單要求的內(nèi)容不一致時，應(yīng)停止讀檢查單，待查明原因，正確解決后再繼續(xù)完成檢查單。

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