圖：運(yùn)控系統(tǒng)圓滿完成2012年春運(yùn)保障工作

　　民航資源網(wǎng)2012年2月17日消息：三六九，朝外走，在一片片炮竹聲中春節(jié)“七天樂”落幕了，但是春運(yùn)又迎來了節(jié)后客流返程的高峰。2012年春運(yùn)期間，東上航共執(zhí)行航班64279班，上海虹橋、浦東兩場(chǎng)共運(yùn)送旅客4724509人次，保障起降航班33125架次。

　　面對(duì)這場(chǎng)“戰(zhàn)役”，許許多多的東航運(yùn)行系統(tǒng)的員工不分晝夜奮戰(zhàn)堅(jiān)守崗位，背后發(fā)生的許多故事卻依然令人感動(dòng)，使人振奮，讓人難以忘懷，他們是最可愛的人！

鏡頭一：西北運(yùn)控部 協(xié)調(diào)處置特殊狀況 確保航班運(yùn)行正常

　　2月2日清晨，由于冷空氣的影響，浦東機(jī)場(chǎng)出現(xiàn)了低能見度、低云的特殊天氣現(xiàn)象，導(dǎo)致飛機(jī)無法正常落地，西北分公司部分執(zhí)飛航班也受到影響。西北簽派作為分公司運(yùn)行控制的樞紐，第一時(shí)間接到總部AOC守聽席、南京簽派通報(bào)：MU5660大連——浦東航班備降虹橋機(jī)場(chǎng)、MU521西安——浦東航班備降南京機(jī)場(chǎng)、MU5726銀川——浦東航班備降合肥機(jī)場(chǎng)。西北簽派接獲信息后，立刻通過航班監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)空管單位了解飛機(jī)位置、是否落地等運(yùn)行信息，同時(shí)聯(lián)系備降機(jī)場(chǎng)相關(guān)保障單位，請(qǐng)求做好飛機(jī)落地后的相關(guān)保障工作。同時(shí)，放行簽派員獲知備降信息后，馬上第一時(shí)間聯(lián)系A(chǔ)OC值班經(jīng)理生成后續(xù)新航班計(jì)劃，確保備降飛機(jī)在天氣轉(zhuǎn)好后第一時(shí)間從備降機(jī)場(chǎng)飛往浦東。

鏡頭二：山西運(yùn)控部 愛在東航 情系春運(yùn)

　　在候機(jī)樓一樓行李出港分揀廳，山西運(yùn)控部國(guó)防動(dòng)員辦公室主任邢志方正在幫助工作人員將行李裝上拖斗車，要說這出力氣的活，常年在機(jī)關(guān)辦公室里的他又如何吃的消？你要知道他可是咱“風(fēng)行365”自行車隊(duì)的領(lǐng)軍人物，平日里練就日行百里的體能在此刻發(fā)揮了用場(chǎng)，你看，一件件沉甸甸的行李箱、一件件面積龐大的紙箱等物件在他來回的轉(zhuǎn)身中就被送上了車，風(fēng)趣幽默的他還時(shí)不時(shí)講個(gè)笑話給大家鼓著勁。那原本筆挺的西裝外套上沾滿了灰塵，他也顧不上拍上一拍，用他的話說，那就是“親身體會(huì)一線的勞動(dòng)艱辛，為一線員工提供良好后勤服務(wù)的情感又得到了提升”。

鏡頭三：甘肅運(yùn)控部 預(yù)案充分，從容應(yīng)對(duì)候機(jī)樓離港系統(tǒng)癱瘓

　　2012年1月10正值春運(yùn)回鄉(xiāng)客流高峰，蘭州機(jī)場(chǎng)離港系統(tǒng)發(fā)生長(zhǎng)達(dá)4小時(shí)的癱瘓。甘肅運(yùn)控部配載值班人員雍寧和甘露立即啟動(dòng)了《東航甘肅公司離港系統(tǒng)故障處理預(yù)案》，積極準(zhǔn)備好了5個(gè)航班的手工平衡圖，并利用機(jī)載ACARS可以異地導(dǎo)入上傳這一特性，聯(lián)系了寧波、西安、上?？偛康钠胶獠块T請(qǐng)他們協(xié)助完成了航班貨郵行和旅客的數(shù)據(jù)輸入及離港平衡圖的導(dǎo)入工作，在航班結(jié)載以后及時(shí)的上傳了平衡圖，全力保障生產(chǎn)運(yùn)行正常。

鏡頭四：安徽運(yùn)控部 時(shí)刻準(zhǔn)備，保障網(wǎng)絡(luò)暢通

　　2012年春運(yùn)期間，運(yùn)控中心安徽運(yùn)控部信息室的所有工作人員和往年一樣依然默默堅(jiān)守在自己的工作崗位上。所有信息人明白信息工作最佳狀態(tài)就是要防患于未然，哪怕一絲絲的懈怠就有可能導(dǎo)致信息的混亂，就會(huì)拖慢銀燕鳴飛萬家的翅膀。大年初二的晚上22:00，簽派樓供電出現(xiàn)問題斷電，雖然簽派的重要設(shè)備有UPS備用電源供電不會(huì)出現(xiàn)大的問題，但是當(dāng)晚信息室值班員郝帥同志依然放心不下，離開其樂融融團(tuán)聚中的家人，冒著嚴(yán)寒急匆匆的趕到了運(yùn)控樓，仔細(xì)檢查完所有主要設(shè)備，確認(rèn)了所有的通訊信息設(shè)備都仍舊在正常的運(yùn)轉(zhuǎn)才安下心。

鏡頭五：聚焦2012年東航春運(yùn)辦公室

　　春運(yùn)辦公室作為公司春運(yùn)保障工作的日常管理機(jī)構(gòu)，切實(shí)履行對(duì)春運(yùn)期間公司航班生產(chǎn)保障的指揮、監(jiān)管、督促、協(xié)調(diào)各項(xiàng)職責(zé)，全面深入地執(zhí)行民航局、上海市春運(yùn)辦以及公司領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)的各項(xiàng)指示和要求，并加強(qiáng)對(duì)春運(yùn)期間航班正常保障的監(jiān)督、管理，努力降低公司內(nèi)部原因造成的航班延誤，確保春運(yùn)期間公司航班運(yùn)行安全、正點(diǎn)。節(jié)日期間，春運(yùn)辦公室克服了各種困難、一絲不茍地完成每日航班運(yùn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、報(bào)送工作，并及時(shí)上報(bào)公司春運(yùn)保障過程中的工作亮點(diǎn)和感人事跡。

鏡頭六：運(yùn)控中心載重平衡部 默默八載春運(yùn)堅(jiān)守

　　運(yùn)控中心載重平衡部浦東三部的馮艷同志，是平衡部的業(yè)務(wù)骨干，17年來在這個(gè)平凡的崗位默默奉獻(xiàn)。她和丈夫虞海明分別在浦東平衡和虹橋AOC平衡工作，他們倆婚后至今已八年多，卻一次也沒能團(tuán)聚在一起和家人吃年夜飯。一家四口連續(xù)八年分開過年，一雙兒女分別跟著雙方父母過年，夫妻兩人則分別在浦東站坪樓和虹橋AOC平衡操作大廳度過除夕夜。對(duì)于那么多年來沒和家人團(tuán)聚過春節(jié)，馮艷對(duì)此非常坦然，問及她有何感受，孩子在家鬧著要爸爸媽媽怎么處理，她笑而答曰：對(duì)孩子以哄為主；對(duì)雙方父母則以與之進(jìn)行溝通交流，獲得他們的理解與支持。

　　春運(yùn)期間，有許多這樣活躍在航班保證背后的“隱形人”，旅客們很難看到這些運(yùn)控系統(tǒng)員工的身影，但他們卻用自己的辛勤勞動(dòng)默默支持著春運(yùn)一線的旅客運(yùn)輸，用默默的付出為千千萬萬歸家的旅客鋪平了一條春運(yùn)回家路。