圖：西南地區(qū)管理局成功組織昆明長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)首次試飛

　　3月28日上午7時(shí)許，隨著一架波音737飛機(jī)劃破長(zhǎng)空，昆明長(zhǎng)水國(guó)際機(jī)場(chǎng)（簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)”）試飛工作由此拉開序幕。此次試飛工作由中國(guó)民用航空西南地區(qū)管理局（簡(jiǎn)稱“西南局”）統(tǒng)一組織，并由西南局吳小兵副局長(zhǎng)擔(dān)任試飛領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，親臨現(xiàn)場(chǎng)全程指導(dǎo)試飛工作，中國(guó)民用航空云南地區(qū)安全監(jiān)督管理局積極協(xié)助配合，東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡(jiǎn)稱“東航云南公司”）、昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部、中國(guó)民用航空西南地區(qū)空中交通管理局（簡(jiǎn)稱“西南空管局”）、中國(guó)民用航空云南空管分局（簡(jiǎn)稱“云南空管分局”）等單位負(fù)責(zé)具體實(shí)施與各項(xiàng)保障。

　　根據(jù)長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)工程建設(shè)進(jìn)度，此次試飛是針對(duì)傳統(tǒng)飛行程序及其配套設(shè)施的首次試飛，包括5小時(shí)晝間和2小時(shí)夜間飛行。試飛機(jī)組對(duì)2條跑道共4個(gè)方向的進(jìn)離場(chǎng)與進(jìn)近程序、運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)、導(dǎo)航助航設(shè)施及地面滑行等20個(gè)科目進(jìn)行了檢驗(yàn)。整個(gè)試飛過程，局方派出的相關(guān)監(jiān)察員按專業(yè)分別前往試飛飛機(jī)、機(jī)場(chǎng)塔臺(tái)、現(xiàn)場(chǎng)指揮中心跟蹤監(jiān)察，以確保試飛預(yù)案得到有效執(zhí)行、各項(xiàng)記錄完整準(zhǔn)確。

　　結(jié)果顯示，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)傳統(tǒng)飛行程序設(shè)計(jì)合理，助航燈光滿足運(yùn)行需求，飛行、空管、機(jī)場(chǎng)各單位準(zhǔn)備充分、配合默契、保障有力。在各方共同努力下，長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)行業(yè)驗(yàn)收前試飛工作得以順利實(shí)施。隨后的講評(píng)會(huì)上，各單位匯報(bào)了試飛情況，就試飛反應(yīng)的相關(guān)問題，試飛領(lǐng)導(dǎo)組明確了下階段的工作重點(diǎn)。試飛結(jié)束后，西南局吳小兵副局長(zhǎng)在講話中表示，本次試飛取得了圓滿成功，要求各運(yùn)行單位要及時(shí)做好總結(jié)上報(bào)工作，尤其要重視雙跑道運(yùn)行相關(guān)問題的研究，要及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，做到心中有數(shù)、有備無(wú)患。

　　長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的首次試飛，正值昆明新老機(jī)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)籌備的緊張階段，各方面工作千頭萬(wàn)緒，在西南局精心組織和周密部署下，昆明新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部、西南空管局、云南空管分局、東航云南公司等單位通力合作、協(xié)調(diào)一致，首飛即獲成功，為下階段RNAV-1飛行程序的試飛奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，同時(shí)更將進(jìn)一步保障長(zhǎng)水機(jī)場(chǎng)的行業(yè)驗(yàn)收及轉(zhuǎn)場(chǎng)工作的順利推進(jìn)。

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