四小時(shí)當(dāng)做72小時(shí)用 他把不可能變成了可能
民航資源網(wǎng)2012年4月23日消息:中國(guó)南方航空股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡(jiǎn)稱“南航”)河南分公司的小蔡把不可能變成可成,用“不拋棄、不放棄”的服務(wù)理念,積極協(xié)調(diào),地空聯(lián)動(dòng)4小時(shí),終于讓海南旅客返鄉(xiāng)救治。
“您好,我們是海南人,到河南出差來(lái)了,其中一同事意外小腿骨折了,急需乘坐今天南航17:10(CZ3995)起飛航班回海南治療,請(qǐng)幫忙申請(qǐng)擔(dān)架旅客行嗎?只要能走,花多少錢都行”。18號(hào)中午12點(diǎn)50分,已加班1小時(shí)20分鐘的蔡守琦正準(zhǔn)備去吃午餐時(shí),忽然接到一個(gè)操著海南普通話的旅客的求助電話,小蔡邊安慰旅客不要著急邊理清思路。原來(lái)是四位海南旅客因公到河南出差,其中一位朋友意外小腿骨折,急需手術(shù),考慮到術(shù)后要靜養(yǎng)一段時(shí)間,因此,在醫(yī)院簡(jiǎn)單處理后決定回海南手術(shù)治療。
小蔡對(duì)旅客說(shuō):“南航公司規(guī)定,擔(dān)架旅客需提前72小時(shí)申請(qǐng),現(xiàn)在離航班起飛只有4小時(shí)20分鐘,時(shí)間短而緊迫,我只能盡力去爭(zhēng)取,并讓旅客開具擔(dān)架旅客適宜乘機(jī)的醫(yī)院診斷證明,為可能成行而分頭準(zhǔn)備”。
此刻1點(diǎn)20分,在無(wú)法按照正常程序申請(qǐng)的情況下,小蔡直接撥通簽派室值班電話,并向值班同事說(shuō)明詳細(xì)情況,得到的答復(fù)是時(shí)間上來(lái)不及,無(wú)法保障。無(wú)奈小蔡只好撥通旅客電話說(shuō)明情況,當(dāng)客人得到無(wú)法承運(yùn)的答復(fù)時(shí),用深沉哀求的語(yǔ)氣說(shuō):“蔡先生,您給幫幫忙吧,這事是今天剛發(fā)生的,72小時(shí)前誰(shuí)能預(yù)料到呢;現(xiàn)在傷員急需做接骨手述,晚了就有可能留下后疑癥的,我代表傷員全家向您致謝了,請(qǐng)你再想想辦法吧”,小蔡聽后感同身受,掛掉旅客電話后就直接撥通了分公司當(dāng)日值班經(jīng)理電話,電話接通后,小蔡沒(méi)問(wèn)對(duì)方是誰(shuí),就自報(bào)家門并把事情的來(lái)龍去脈講的是清清楚楚,并希望得到值班經(jīng)理的幫助。值班經(jīng)理聽到此事后高度重視,立刻協(xié)調(diào)相關(guān)部門,要求特事特辦,此時(shí)已1點(diǎn)42分左右。
14:00時(shí),當(dāng)小蔡再次撥通簽派電話時(shí),得到可以承運(yùn)答復(fù),并已與相關(guān)各部門協(xié)調(diào)好了,機(jī)務(wù)已指定隨機(jī)人員,就怕旅客趕不上飛機(jī)(旅客在洛陽(yáng))。此時(shí),小蔡內(nèi)心的喜悅猶如打了一場(chǎng)大勝仗,站起來(lái)拿著電話打給旅客,所幸電話線夠長(zhǎng);在把好消息告訴旅客的同時(shí),不忘告知他們需要準(zhǔn)備的手續(xù)后往機(jī)場(chǎng)趕,并要求每半小時(shí)和他們通一次電話,了解他們的行車位置,動(dòng)態(tài)掌握旅客是否能趕上航班。
14:30,小蔡在為旅客出票的同時(shí),與地面服務(wù)保障部聯(lián)系,協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)保障程序;考慮到艙門有點(diǎn)窄,隨又撥通了機(jī)場(chǎng)急救中心的電話,在講明事情的同時(shí)為客人要了一量救護(hù)車待命,準(zhǔn)備載客人進(jìn)停機(jī)坪,用食品車送客人進(jìn)艙。小蔡為了能讓旅客順利乘機(jī),反復(fù)推演各個(gè)環(huán)節(jié),每隔快半個(gè)小時(shí)就急不可奈的撥通旅客的電話,了解行車路線及方位。
16:00,小蔡撥通了旅客的電話,當(dāng)了解到旅客剛從洛鄭高速轉(zhuǎn)入機(jī)場(chǎng)通道時(shí),心里感覺(jué)很緊張,雖了解道執(zhí)行航班延誤了,但因?yàn)檫€有好多手續(xù)要補(bǔ)辦,生怕某一環(huán)節(jié)出錯(cuò)導(dǎo)致旅客不能順利登機(jī)。16:45,旅客一行四人(三個(gè)陪護(hù))終于趕到了機(jī)場(chǎng),地保部臨時(shí)保障組早已待命多時(shí),接到旅客及時(shí)為旅客辦理了各項(xiàng)所需手續(xù)。17:20,延誤的CZ3995終于落地,機(jī)務(wù)人員迅速為傷員安裝了但架。18:20,傷員終于在地面人員的共同努力下,被抬進(jìn)了客艙,將接力棒交到了機(jī)組和乘務(wù)組人員手中。
19:00,小蔡總算可以安心下班回家了,到家里后他一顆懸著的心還是放不下,到了晚上21點(diǎn)28分時(shí),手機(jī)短信響起,當(dāng)小蔡看到是旅客帶著南航人的祝福,平安落地后的感謝信時(shí),沉甸甸的心終于可以放踏實(shí)了。
把不可能變成了可能,今天在小蔡的私人保障手冊(cè)里又多了一個(gè)成功案例,他從事機(jī)票銷售13年了,一直堅(jiān)守不拋棄每一個(gè)旅客,不放棄每一次為旅客服務(wù)的機(jī)會(huì),用他的話說(shuō)叫“不拋棄、不放棄”,喜歡樂(lè)于助人的他覺(jué)得今天過(guò)的有意義,馱著疲憊身軀的他終于可以睡個(gè)好覺(jué)了。
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