圖：李永峰正在進行技術改造

　　民航資源網2012年4月23日消息：李永鋒是東方航空云南有限公司（China Eastern Yunnan Airlines.，簡稱“東航云南公司”）保衛(wèi)部一名普通的員工。在生活中，他既是一個丈夫，又是兩個孩子的父親；在工作中，他既是貨郵安檢的一名開機員，又是維修分隊長。從2003年1月進入公司工作10年以來，他善于學習、勇于擔當、樂于奉獻、辛勤工作，確保了所檢貨物、郵件的安全，確保了安檢設備的正常有效運行。在新機場轉場之際，他又忙碌于新機場轉場籌備，身先士卒、舍小家顧大家，長期奮戰(zhàn)在離家30多公里的新機場貨運工作區(qū)。

勇于擔當，奮戰(zhàn)在新機場第一線

　　新機場轉場運營后，貨郵安全檢查通道將從目前的4個通道增加至9個通道，先期將開放6個貨郵安全檢查通道。從2011年3月開始，李永鋒同志的身影就經常穿梭于安檢現場與辦公室之間。本分隊負責貨郵安全檢查工作時，他以開機員的身份堅守在工作崗位，仔細認真地檢查每一件貨郵。業(yè)務班早班工作交接后，他又來到辦公室，與設備供貨商聯(lián)系新機場安檢設備購置和安裝等相關事宜。

　　自2012年1月以來，在單位沒有加油費及相關補貼的情況下，他利用休息時間自駕車帶安檢設備廠家工作人員奔波于巫家壩與長水機場之間，配合廠家協(xié)調各方安裝新購置的設備，按實際工作需要對操作間進行改造。當有同事問起他的行蹤時，知道的同事會這樣回答你：“他要么在新機場，要么就在去新機場的路上，你打他手機吧?！毙聶C場離市區(qū)有30來公里，每天兩、三趟開車，光油錢就是一筆不小的開銷，但李永鋒同志從未開口向單位要過一分油錢。站領導看不過去，主動提出幫該同志申請點油錢及相關的補貼，但從相關部門了解報銷不了費用，當領導把這個情況告訴他時，他微微笑了笑，回答說：“報得了當然好，可以減輕家里的經濟負擔，報不了也就算了，工作嘛！”

舍小家顧大家，贏得家人的理解與支持

　　李永鋒同志的愛人，也是貨郵安檢站的一名開機員，對于上業(yè)務班的他們，孩子無疑成了他們心中的牽絆。一年前為了照看家里的兩個孩子，他的妻子向站領導提出申請，將夫妻兩人分別安排在兩個班組，這樣夫妻雙方就有一人可以接送大兒子上學，在家照顧不滿一歲的小兒子。

　　對于孩子，曾有同事問他：“你每天奔波于新機場，你家小孩上學誰送，小的孩子誰帶？”，他的回答是“雖然老人身體不好，但也只能讓老人幫帶下。主要是工作這塊交不了，沒辦法，這個是我呢責任，我不做，哪個來做呢？”

　　對于新機場轉場倒計時后丈夫沒日沒夜、無法照看孩子的工作安排，兩個孩子只能讓身體欠佳的老人以及朋友代為照顧的情況，妻子和家人都有過抱怨，但在李永鋒同志的解釋和引導下，他的妻子和家人還是給予了極大的支持，她們說：“在工作與家庭之間確實很難選擇，但畢竟轉場只有這么一次，而且關系到的不僅僅是我們一個家庭，我們雖然希望他能夠脫出身來照顧孩子，但工作總得有人做，是他的工作我們一定會支持?！?/P>

十年如一日，只講奉獻保安全

　　作為公司的第一批貨郵安檢員工，工作10年來，李永峰同志履行開機員的職責、設備維修的職責，從未出過紕漏、從未發(fā)生過任何違紀違規(guī)情況，從未被批評，甚至連一次遲到都沒有發(fā)生過，得到的只是領導多次的表揚和同事的贊譽。

　　在日常工作中他完全服從和服務于科室和班組的管理，認真學習業(yè)務知識和黨史知識，在思想上積極向黨組織靠攏。身為貨郵安全檢查開機員的他，工作嚴謹，認真查驗每一件貨郵，確保了所檢貨郵的安全。身兼維修分隊長和維修人員的他，身先士卒，帶領兼職維修人員加班加點奮戰(zhàn)在工作現場，做好每一次的設備搶修、保養(yǎng)、校正工作，確保了安檢設備的正常運轉。

　　工作10年來，每周例會匯報工作，他總是簡明而要，設備發(fā)生什么問題，已經進行修復，或是已經聯(lián)系廠家，什么時候能夠正常運轉，請領導放心。從來不提問題有多難解決、工作有多辛苦、任務有多重，從來沒有對工作的一絲的抱怨和不滿。

　　在他的努力下，目前新機場貨運庫區(qū)的安檢設備已安裝完畢，等待電力正常工作后即可安裝調試投入生產，設備間也正在進行相應改造。

　　新機場的運行正是得力于這樣許許多多、舍小家顧大家的員工的辛勤工作，才得以如火如荼的開展。30多公里之外的長水，究竟有多少個這樣的李永峰呢？答案是，千千萬萬。當你看到這里，李永鋒同志要么在新機場，要么就在新機場往返的路上。

　?。ㄗ髡邌挝唬褐袊鴸|方航空云南有限公司）