4月20日，漢莎（LH）集團(tuán)宣布已經(jīng)將英國中部航空公司（bmi）出售給了英國航空（BA，簡稱“英航”）所有者國際航空集團(tuán)（IAG）。漢莎集團(tuán)表示，收購價(jià)格總額為1.725億英鎊（2.78億美元）。

　　英航上周表示，由于吸收bmi干線運(yùn)營部門，它將削減1,200個(gè)工作崗位。

　　一份IAG聲明表示，bmi干線將與英航整合，有關(guān)與bmi干線員工及其工會(huì)的磋商活動(dòng)已經(jīng)開始。按照協(xié)議條款的規(guī)定，IAG還將以“大幅降低的價(jià)格”收購Bmibaby 和bmi支線業(yè)務(wù)。它表示，“Bmibaby 和bmi支線業(yè)務(wù)不是IAG長期規(guī)劃的一部分，將不會(huì)與英航合并。IAG將想辦法剝離這些業(yè)務(wù)單位。”

　　IAG和漢莎集團(tuán)曾于12月就虧損的bmi達(dá)成交易。歐盟委員會(huì)（EC）本月初批準(zhǔn)了這筆交易，稱作為交易一部分提出的條件已經(jīng)解決競爭問題，這些條件要求IAG放棄在倫敦希思羅機(jī)場（LHR）的14對日間時(shí)段，并承諾搭載轉(zhuǎn)機(jī)乘客，為運(yùn)營希思羅機(jī)場始飛的遠(yuǎn)程航班的競爭對手航空公司提供客源。曾針對bmi提出競爭報(bào)價(jià)的維珍澳大利亞已表示將對歐盟委員會(huì)的決定提起上訴。

　　漢莎去年關(guān)閉了漢莎（意大利）公司，還將出售其中國合資公司翡翠國際貨運(yùn)航空有限責(zé)任公司（Jade Cargo International Airlines Co., Ltd.，簡稱“翡翠貨運(yùn)”）。漢莎董事長兼首席執(zhí)行官Christoph Franz本周對幾家德國媒體表示，虧損的“任何一家子公司”均無安全區(qū)而言?！拔覀冊僖矡o法接受這種情況，”他表示，并補(bǔ)充道，漢莎所有業(yè)務(wù)部門都必須盈利。

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