洪都航空工業(yè)集團(tuán)總經(jīng)濟(jì)師楊力平4月25日對(duì)第一財(cái)經(jīng)表示，目前上市公司洪都航空參與投資和研制的獵鷹L15高級(jí)教練機(jī)今年計(jì)劃交付12架到拉美和非洲市場(chǎng)，這也是該機(jī)型首次出口國外市場(chǎng)。

　　楊力平是在“第四屆中國航空工業(yè)制造國際峰會(huì)”期間做出上述表示的。洪都航空是國內(nèi)專業(yè)生產(chǎn)教練飛機(jī)和通用飛機(jī)的企業(yè)；此前，公司的主營產(chǎn)品是中級(jí)教練機(jī)K8飛機(jī)，目前已經(jīng)占據(jù)同類飛機(jī)市場(chǎng)75%以上的份額。

　　據(jù)第一財(cái)經(jīng)了解，L15飛機(jī)無論在單價(jià)還是綜合利潤率上，都較K8飛機(jī)要高出很多。一架L15飛機(jī)的目錄價(jià)格約在7000-8000萬元，如果今年可以實(shí)現(xiàn)12架L15飛機(jī)的首次交付，訂單總額將近9.6億元，這相當(dāng)于洪都航空2011年18.25億元營收的54.79%。

　　洪都航空2011年年報(bào)顯示，公司當(dāng)年實(shí)現(xiàn)凈利8337萬元。而根據(jù)該公司2012年一季報(bào)，公司今年前三個(gè)月累計(jì)凈虧損2947.75萬元，每股虧損0.0411元。

　　對(duì)此，楊力平表示，業(yè)績(jī)虧損主要是由于今年一季度產(chǎn)品交付量減少所致。他同時(shí)指出，對(duì)于航空制造企業(yè)來說，第一季度交付量都會(huì)比較少，而到三季度則會(huì)進(jìn)入快速交付通道；今年公司相關(guān)產(chǎn)品的需求前景尚可，預(yù)計(jì)洪都航空全年業(yè)績(jī)表現(xiàn)應(yīng)強(qiáng)于去年。

　　楊力平進(jìn)一步透露，目前教練機(jī)相關(guān)產(chǎn)品的收入占公司總營收的約四分之三；而除了繼續(xù)拓展教練機(jī)領(lǐng)域，公司還在加大農(nóng)林飛機(jī)等通用航空制造的拓展，目前正在對(duì)農(nóng)林飛機(jī)進(jìn)行改進(jìn)研制，以拓展國內(nèi)外市場(chǎng)。

　　目前，洪都航空已與西安飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)、中航飛機(jī)公司、江西省投資集團(tuán)等7家公司共同投資設(shè)立了江西洪都商用飛機(jī)公司，主營國內(nèi)、國際商用飛機(jī)大部件、零組件的設(shè)計(jì)、研制、生產(chǎn)、銷售、維修及服務(wù)，以及航空產(chǎn)品的轉(zhuǎn)包生產(chǎn)等。

　　楊力平就此透露，洪都商飛已經(jīng)獲得了生產(chǎn)國產(chǎn)大飛機(jī)C919飛機(jī)機(jī)身合同并供應(yīng)波音747-8飛機(jī)零部件，預(yù)計(jì)2013年3月相關(guān)機(jī)身部件可以實(shí)現(xiàn)首次交付。

　　（第一財(cái)訊）